Как снять коробку передач ваз 2109

Как снять коробку на ВАЗ-2109 своими руками: подробная инструкция

как снять коробку передач ваз 2109

При замене сцепления необходимо знать, как снять коробку на ВАЗ-2109. Без этого невозможно ремонтировать корзину и диски сцепления, а также произвести ремонт коробки передач. На «девятках» можно снять коробку, не используя эстакаду или смотровую яму. Установить ее можно тоже без таких удобств. Но потребуется сноровка, так как все работы выполняются в этом случае немного сложнее. Обязательно нужно обзавестись инструментами, желательно иметь под рукой хороший набор ключей.

Подготовительные работы

Перед тем как снять коробку на ВАЗ-2109, необходимо подготовить автомобиль к демонтажу. Для этого:

  1. Полностью отключаете аккумуляторную батарею и снимаете ее.
  2. Под левую сторону устанавливается домкрат.
  3. Ослабляете болты, которыми закреплены колеса.
  4. Расконтрите гайку крепления внешнего ШРУСа и ослабьте ее затяжку.
  5. Поднимаете левую сторону и полностью снимаете колесо с автомобиля.
  6. Установите под картером коробки передач емкость не менее 5 л.
  7. Слейте масло из коробки передач. Оцените его состояние, при необходимости впоследствии залейте свежее.

На этом подготовительные работы окончены, можно приступать к демонтажу элементов, которые будут мешать снятию коробки передач.

Разборка левого привода

Перед тем как снять коробку на ВАЗ-2109, обязательно нужно разобрать левую часть подвески. Дело в том, что левый привод будет мешать при сдвигании коробки. Поэтому нужно освободить пространство для маневров:

  1. Ключом на «17» выкручиваете два болта, которыми крепится обойма шаровой опоры к поворотному кулаку ступицы.
  2. Плоскогубцами необходимо вытянуть шплинт из отверстия в рулевом наконечнике, после чего выкрутить гайку ключом на «19».
  3. Установив съёмник на наконечник, необходимо извлечь палец из отверстия кулака.
  4. Уведите в сторону тормозной шланг.
  5. После этого нужно полностью выкрутить гайку на внешнем ШРУСе.
  6. Потяните всю стойку на себя, чтобы привод упал на землю.

Шестой пункт можно не делать, достаточно только лишь извлечь внутреннюю гранату из коробки передач. А вот правая граната извлекается только после того, как будет сдвинута коробка в сторону. Своими руками снять коробку ВАЗ-2109 несложно, достаточно соблюдать последовательность всех действий.

Окончательная разборка

Затем необходимо произвести следующие манипуляции:

  1. Снимите стартер, предварительно отключив от него два провода.
  2. Выкрутите при помощи ключа на «13» минусовой провод, закреплённый на коробке передач.
  3. Ослабьте крепление тросика сцепления и снимите его.
  4. Выкрутите трос привода спидометра.
  5. Установите под коробку передач опору, можно использовать обычный домкрат.
  6. Отсоедините от кулисы рычаг.
  7. Полностью снимите подушки, которыми крепится коробка передач к кузову автомобиля.
  8. Если необходимо снять двигатель с коробкой ВАЗ-2109, то потребуется вывешивать его.

Вот и всё, теперь коробка передач держится только лишь тремя болтами и одной гайкой на катере двигателя.

Как полностью снять коробку?

После завершения всех предыдущих действий вам потребуется выкрутить ключами на «19» три болта и одну гайку, которыми крепится коробка передач к катеру двигателя. Не опасайтесь, коробка после выкручивания этих резьбовых соединений не упадёт. Ее придётся отстыковать, используя монтажные лопатки.

Аккуратно, стараясь не повредить элементы картера, отодвигайте коробку передач от двигателя. Все работы лучше всего проводить на эстакаде или смотровой яме, но если таких удобств у вас нет, то достаточно вывесить переднюю часть автомобиля. Обязательно вместо одного из внутренних ШРУСов установите в отверстие отрезок трубы.

В противном случае может разрушиться механизм дифференциала, придется полностью разбирать и ремонтировать коробку. После того как первичный вал коробки передач сойдёт со шлицов, можно будет опустить КПП на землю. При этом вам открывается полный доступ к механизму сцепления, который установлен на маховике коленчатого вала.

Установка коробки

Процедура установки выполняется в обратном порядке. Обязательно очистите от загрязнений картер коробки передач. Вам необходимо выполнить следующие действия:

  1. Поднять коробку передач, чтобы первичный вал был примерно по центру маховика. Одновременно с этим нужно установить правую гранату в отверстие.
  2. Установить первичный вал в отверстии маховика. При необходимости можно прокрутить его, чтобы он установился на шлицы.
  3. Притянуть картер коробки передач к двигателю как можно ближе. Делайте это как можно равномернее, чтобы не шла КПП наперекос.
  4. Наживить три болта и гайку крепления коробки передач.
  5. Установить левый внутренний ШРУС в отверстие.
  6. Поставить на место подушки, кулису, стартер, подключить все провода.
  7. Установить на свои места тросы сцепления и привода спидометра.

После этого можно собрать левую сторону подвески, установив на место шаровую опору и закрепив ее двумя болтами. На поворотный кулак наденьте рулевой наконечник и закрутите гайку. Зафиксируйте ее при помощи шплинта. Затяжку ступичной гайки необходимо производить только после того, как установите автомобиль на колёса. Вот как снять коробку передач на ВАЗ-2109, процедура несложная, но нужна сноровка – процесс может затянуться на пару дней, если нет опыта.

Источник: https://FB.ru/article/344969/kak-snyat-korobku-na-vaz--svoimi-rukami-podrobnaya-instruktsiya

Пошаговое снятие коробки передач ВАЗ-2109

как снять коробку передач ваз 2109

Лицам, пользующимся ВАЗ-2109, следует знать, как осуществляется снятие с нее коробки передач. Данная процедура в реальности требуется нечасто. Возникает необходимость демонтажа рассматриваемого элемента при:

  • ремонте сцепления;
  • ликвидации течи сальника двигателя или самой КПП;
  • замене выжимного подшипника и пр.

Пошаговая инструкция

Коробка передач весит относительно немного – 27 кг, однако своими руками снять ее все же нелегко, потому пригласите помощника. Все работы производятся после установки машины на рампе или над ямой. Дополнительно автомобиль еще необходимо поднять на домкрате и установить на опоры, чтобы колеса оказались в воздухе.

Удалите, прежде всего, брызговик, защиту кратера мотора и отключите АКБ. Далее:

  • слейте масло из КПП;
  • сорвите гайки с колес и приводов;
  • снимите тросики сцепления и еще – спидометра;
  • отсоедините все шаровые опоры скрутив болты, удерживающие их на кулаках;
  • демонтируйте продольную стяжку;
  • выдерните все приводы, входящие в КПП (понадобится помощь товарища), снимите центральные гайки и полностью уберите их;
  • отключите и вытащите стартер.

После этого остается отсоединить кулису переключения передач и саму коробку от двигателя (она удерживается четырьмя гайками). Но перед данным действием в обязательном порядке силовой агрегат необходимо зафиксировать.

Его либо вывешивают, оперевшись на лонжерон (а точнее, на его стаканы) или подпирают снизу домкратом.

КПП нужно еще отсоединить от опор кузова, и лишь тогда ее можно снять. Делается это таким образом: коробку немного раскачивают и отодвигают от мотора на 10 см – этого хватит для того, чтобы вал первичный покинул диск и корзинку сцепления. Дабы не повредить последнюю, необходимо действовать очень осторожно.

Установка

Коробку передач устанавливают на место после того, как все связанные с ней проблемы и неисправности устраняются в полной мере.

Перед процессом обратной сборки следует:

  • убедиться, что все элементы, затронутые процессом демонтажа исправны;
  • проверить у сцепления центровку;
  • обновить смазку на шлицах фланцев подшипника выжимного и первичного вала.

Источник: https://ladaautos.ru/vaz-2109/poshagovoe-snyatie-korobki-peredach-vaz-2109.html

Снятие коробки передач ваз 2109: пошаговая видеоинструкция — Сайт об отечественном автопроме

как снять коробку передач ваз 2109

Снятие коробки передач на ВАЗ 2109 необходимо, прежде всего, при замене сцепления, ремонте коробки передач, устранения течи заднего сальника двигателя или переднего сальника коробки. Также без снятия не обойтись при замене выжимного подшипника и для замены передней втулки стартера (при невозможности выполнить работу, непосредственно на автомобиле).

Хотя вес коробки сравнительно не большой (около 27 кг. – без масла), все же рекомендуется воспользоваться помощью помощника. Снятие необходимо производить на «яме» или подъемнике.

Снятие коробки передач ВАЗ 2109

Первым делом, необходимо снять брызговик и защиту картера двигателя (если установлена).

слить масло с коробки, сорвать гайки приводов и колеса. Если снятие происходит на яме, необходимо поддомкратить и вывесить переднюю часть автомобиля на «козелках» или других надежных подставках. Обязательно нужно отключить клеммы аккумулятора. Следующий порядок таков:

– снимаем трос сцепления

отключаем трос спидометра;

– на поднятом автомобиле, откручиваем шаровые опоры (рекомендуется открутить два болта крепления шаровой к «кулаку»);

– срываем и снимаем левую продольную растяжку;

– с помощью помощника, выдернуть привода из коробки – один натягивает монтировкой внутреннюю гранату

(для предотвращения разбора привода в другом месте), второй резко дергает за колесо, выдергивая привод из коробки (после снятия одного привода, во избежание проворота и рассыпания дифференциала, необходимо вставить в коробку специальный стопор или старую гранату);

– открутив центральные гайки приводов, снять их;

– снять стартер ,

  • отключить массовый провод
  • и разъем датчика включения задней скорости
  • от коробки, защитный кожух маховика снизу
  • и отсоединить кулису переключения передач (предварительно наметив положение);
  • – затем поочередно открутить четыре точки крепления коробки передач к двигателю;
  • – обязательно необходимо зафиксировать двигатель, подперев его через гидравлический домкрат снизу, или вывесив, оперев на стаканы лонжерона;
  • – придерживая коробку, открутить и снять все опоры («подушки») крепления КПП к кузову;
  • – вдвоем с помощником, слегка пошатывая, попробовать отвести коробку в сторону от двигателя, ей необходимо около10 см для того, чтобы первичный вал вышел из диска и корзины сцепления;
  • – при снятии следует соблюдать осторожность, и не повредить первичным валом лепестки корзины сцепления.

Как снять коробку на ваз 2109 видео

› Разное

статьи

Лицам, пользующимся ВАЗ-2109, следует знать, как осуществляется снятие с нее коробки передач. Данная процедура в реальности требуется нечасто. Возникает необходимость демонтажа рассматриваемого элемента при:

  • ремонте сцепления;
  • ликвидации течи сальника двигателя или самой КПП;
  • замене выжимного подшипника и пр.

Процесс снятия КПП на ВАЗ 2109

Для исправной работы любого автомобиля необходимо регулярно следить за его техсостоянием. Порой нужно снять коробку передач, например, при капитальном ремонте самой КПП, замене в ней сальников или если она мешает добраться до каких-либо деталей при ремонте машины. В статье описано, как снять коробку на ВАЗ 2109, а также прилагается видео, в котором можно увидеть все этапы процесса.

Что понадобится?

Для проведения работ с КПП автомобиль нужно загнать на смотровую яму, поднять с помощью подъемника или установить на эстакаду. Перед тем как начать процесс снятия КПП с ВАЗ 2109 необходимо слить из нее масло.

Для снятия коробки передач потребуется:

  • набор ключей;
  • монтировка;
  • для слива масла емкость объемом около 5 литров.

Выполнять процедуру рекомендуется с помощником.

Этапы

Процедура снятия коробки переключения передач на ВАЗ 2109 включает следующие этапы:

  1. Перед проведением работ автомобиль нужно обесточить – отсоединить минусовую клемму на аккумуляторе.
  2. Далее снимается защита с картера двигателя. Для этого откручиваются винты, с помощью которых она крепится к кузову.
  3. Провод «массы» нужно снять со шпильки путем открутив удерживающий его болт.
  4. Далее освобождаем трос привода сцепления путем ослабления гаек на наконечнике тросика привода сцепления. А затем снимаем его с рычага сцепления.

Отсоединение тросика сцепления

  • Следующий этап – отсоединение от стартера колодки , подводящей питающие провода.
  • Далее следует отвернуть гайку и снять силовой кабель, идущий к аккумулятору, со шпильки.
  • Для отсоединения стартера от корзины сцепления откручиваются три крепежные гайки. Снятие стартера
  • Аккуратно потянув стартер на себя, необходимо извлечь его из-под капота.

  • Для выполнения дальнейших работ нужно переместиться под автомобиль. Отсоединяется тяга привода переключения скоростей от наконечника шарнира путем ослабления затяжки хомута.
  • Затем отсоединяется датчик заднего хода.
  • Отключаем разъем света заднего хода

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как регулировать клапана на газели
  • Открутив крепежную гайку, отсоединяют трос от привода спидометра.
  • Следующий этап – работа с растяжками. Снимать их не нужно, достаточно просто ослабить гайки их крепления к рычагам подвески.
  • Затем, отворачиваются болты крепления кронштейна к кузову машины или гайка, благодаря которой крепятся растяжки к кронштейну, растяжки нужно развести в стороны, чтобы они не мешали.
  • Далее вынимается шплинт гайки, с помощью которой крепится шаровая к поворотному рычагу и откручивается крепежная гайка шаровой.
  • Теперь с помощью съемника выпрессовывают палец шарового шарнира из поворотного рычага стойки.
  • Затем отсоединяются рулевые наконечники от поворотных кулачков.
  • На следующем этапе, используя небольшую монтировку в качестве рычага, нужно упереться одним из ее концов в шарнир привода и вытолкнуть гранату из коробки.
  • Сняв привод, на его место нужно установить техзаглушку, можно воспользоваться старой гранатой. Теперь можно приступать к снятию второго.

    Если не поставить заглушку и начать снимать второй привод, то могут сместиться шестерни дифференциала, находящиеся внутри коробки, которые потом будет сложно установить из-за того, что хвостовики гранат не смогут попасть на свои места.

  • Далее откручиваются крепежные болты и снимается щиток. Снимаем щиток
  • После этого следует ослабить винты и гайку, благодаря которым скреплены картер сцепления и блок цилиндров.

  • На следующем шаге фиксируется двигатель в подвешенном состоянии. Это необходимо сделать, так как при снятии КПП ВАЗ 2109 отворачиваются крепежные болты опор силового агрегата.

    Для этого на передние крылья устанавливается надежный деревянный брус, на котором будет висеть двигатель. Предварительно на крылья следует настелить материал для защиты лакокрасочного покрытия, а под брус подложить опорные бруски из дерева в районе опор передних стоек.

  • Далее с помощью прочной веревки или проволоки подвешивается двигатель.
  • Подвешиваем двигатель
    Теперь нужно открутить гайки, удерживающие заднюю опору агрегата.

    Откручиваем крепеж левой опоры

  • Отвернув гайку, следует вынуть болт левой опоры двигателя.
  • Затем отворачивают крепленые гайки мотора к КПП и снимают опору.
  • Далее необходимо окончательно отвернуть все крепежные элементы с другой стороны коробки передач. Затем следует снять коробку с автомобиля, потянув ее на себя. При этом нужно действовать аккуратно, чтобы не поломать корзину сцепления.
  • Процедура снятия КПП на ВАЗ 2109 своими руками завершен. Далее можно продолжать ремонтные работы.

    «Снятие КПП»

    В этом видео показан поэтапный процесс снятия коробки передач.

    Лада 21099 Stock › Бортжурнал › Переборка КПП, часть 1 — Снятие и разборка

    Начну сначала)Стала вылетать первая передача, вторая втыкалась с хрустом. Все симптомы указывают на синхронизатор. Решил делать сам, ибо ремонт кпп каких-то бешеных денег стоит.Заехал к бате в гараж и понеслось. Сначала прочитал весь интернет и все возможные мурзилки вазовские. Пугало меня, что много чего откручивать надо. Но обошелся только этим. Первым делом, снял защиту, с которой пришлось возиться, ибо передний болт прикипел намертво.

    Я решил гайку наварить, но это все фигня. Парни, берете прочный прутик привариваете и откручиваете спокойно, с гайкой возиться очень неудобно.Далее откручиваем саблю от краба(спереди три болта) с левой стороны (водительская сторона, где короткий шрус), после, откручиваем обе шаровые опоры. Откручиваем тросик спидометра — пластмассовый колпачок. Отсоединяем минус от стартера и фишку. откручиваем три гайки крепления и вынимаем стартер, гайки наживил обратно на шпильки.

    Ослабляем хомут штока переключения передач, и силой его оттягиваем, можно немного молотком аккуратно. Далее я отсоединил там же возле штока крепление к кузову, и после с левой стороны, где открученная сабля, тоже есть опора. Ее для удобства полностью снял, сначала открутил от кузова, потом от самой коробки. Не забываем отсоединить датчик включения заднего хода.И после этого открутил сливную пробку и сливал масло минут 15-20.

    Благодаря тому, что коробка после снятия опор, просела, масло сливалось быстрее и лучше, наверное))

    Пока сливалось масло поддомкратил двигатель через деревяшку, и ослабил болты крепления коробки, со стороны двигателя есть гайка, которую я сначала не увидел. А увидел я ее когда вынул шрус.

    Чтобы вынуть шрус достаточно залезть под машину, ногой аккуратно оттянуть ступицу (помним про открученную шаровую) и ломиком аккуратно выдергиваем шрус из коробки, он должен выйти без особых усилий, то же самое с другой стороны. Далее я выкрутил все болты крепления к двигателю и снял кпп.

    А снял очень просто. Залез в капот и просто руками ее с дернул и поставил на пол. Вот и все) Один без чей-либо помощи)

    Источник: https://inkam-auto.ru/raznoe/kak-snyat-korobku-na-vaz-2109-video.html

    Как снять коробку на ВАЗ-2109? 15 этапов демонтажа узла + полезные советы

    Замена коробки достаточно редкая процедура, которую очень сложно выполнить в одиночку. Для снятия детали потребуется помощь второго человека, а также различный инструмент. От того, как именно снять коробку на ВАЗ-2109, зависит объём дальнейших работ. Неаккуратный демонтаж привести к дополнительным поломкам элементов внутри КПП и полному выходу детали из строя.

    Дополнительно рекомендуем прочитать любопытную статью нашего автора, в которой он рассказывает о неисправностях электросхемы ВАЗ-2109.

    Какой инструмент понадобится для снятия

    Лучше производить снятие коробки в гараже с ямой либо на эстакаде. Если нет возможности использовать яму, то понадобится домкрат и подставки для фиксации автомобиля на определённой высоте. Без помощника будет обойтись достаточно сложно, поэтому лучше заранее договориться с человеком.

    Также потребуются:

    • набор ключей;
    • монтировка;
    • ветошь;
    • ёмкость для слива масла (не менее 5 литров).

    Все инструменты лучше подготовить заранее. Помимо гаечных ключей будет также использовать накидные. Поворотная головка позволит сделать снятие коробки переключения передач более лёгким и простым. Также необходимо зафиксировать автомобиль определённым образом, чтобы был доступ к кожуху защиты снизу.

    Этапы снятия КПП на ВАЗ-2109

    Стоит учитывать, что коробка ВАЗ-2109 весит 27 кг и лучше заранее подготовить лебёдку для фиксации детали. Снятие коробки должно проводиться в хорошо освещённом помещении, так как некоторые элементы достаточно мелкие, а грязь, которая налипла на коробку в процессе эксплуатации, делает их практически невидимыми. Приступим к демонтажу КПП.

    В первую очередь необходимо отсоединить минусовую клемму на аккумуляторе.

    Далее необходимо слить отработанное масло в чистую ёмкость.

    Масло потом лучше повторно не заливать, так как частицы металла и загрязнённая жидкость могут повредить новую деталь. Даже если смазка была залита за несколько сотен километров до замены детали, не стоит экономить и использовать старое масло.

    После этого приступаем к следующим этапам:

    1. Снятие брызговика и защиты картера при его наличии.
    2. Демонтаж гаек приводов и колёс. Лучше снять все 4 колеса, но если нет уверенности в надёжном положении авто, то 2 колеса можно оставить. Также необходимо поднять двигатель и надёжно зафиксировать его при помощи подставок из дерева, камня либо металла.
    3. Нужно снять трос сцепления и спидометра.
    4. На следующем этапе лучше заняться съёмом стартера. Стартер предпочтительней демонтировать полностью, так как снятие только проводов сделает установку детали более тяжёлой. Стартер можно закрепить на идущих рядом проводах, благодаря чему деталь не потеряется и будет надёжно зафиксирована.
    5. Снятие провода массы.
    6. Откручиваются болты, которые крепят шаровые к кулаку.
    7. С автомобиля необходимо снять продольную растяжку с левой стороны.

    Для того, чтобы выдернуть приводы из КПП, понадобится помощь второго человека. Помощнику необходимо натянуть внутреннюю гранату при помощи монтировки, а первый человек в это время должен резко дёрнуть за колесо. Такой способ позволяет сэкономить время на снятии приводов. Так как после снятия приводов в коробке может произойти проворот дифференциала, то на место демонтированной детали лучше вставить старую гранату либо чопик.

    Если нет цели сохранить КПП в рабочем состоянии, то этот момент можно пропустить.

    Далее осуществляем следующие действия:

    1. Нужно открутить центральные гайки приводов и демонтировать их.
    2. На следующем этапе потребуется снятие разъёма для датчика заднего хода.
    3. От КПП откручивается защита маховика.
    4. Запомнив местоположение кулисы переключающего рычага, нужно снять её.

    Необходимо открутить болты, которыми крепится коробка передач ВАЗ-2109 к двигателю. Мотор обязательно должен быть надёжно зафиксирован, так как при снятии КПП ослабляется и его крепление.

    После, придерживая МКПП, нужно вручную снять подушки, опоры и крепления.

    На следующем этапе нужно вдвоём с помощником аккуратно отвести коробку от движка. Это делается для того, чтобы первичный вал отсоединился, а его лепестки не деформировались. После того, как коробка отсоединена от всего, её необходимо достать из-под капота. На этом демонтаж детали завершён.

    В среднем демонтаж коробки происходит за 20 минут. Даже если человек делает это впервые, весь процесс займёт не более получаса. Важно, чтобы под рукой были нужные ключи и помощник, который способен оказать физическую помощь. При полной замене детали можно не беспокоиться о сохранении рабочего состояния КПП и не переживать о случайном падении прибора после съёма.

    Если деталь подлежит переборке и переустановке, то рекомендуется подстелить под МКПП чистую ветошь.

    Не всегда нужна полная замена КПП, поэтому иногда целесообразно производить ремонт без снятия коробки.

    Замена диска или корзины может производиться на неснятой коробке, но необходимо учитывать, что при этом время ремонтных работ может увеличиться в 1,5 — 2 раза.

    Для того, чтобы произвести замену деталей, необходимо выкрутить два верхних болта, а вместо них вкрутить длинные шпильки, которые будут выполнять роль оси. При помощи шпилек КПП можно отодвинуть от двигателя и произвести все необходимые манипуляции.

    Что необходимо сделать после демонтажа коробки?

    Чаще всего коробка переключения передач на ВАЗ-2109 снимается для проведения профилактических работ и замены изношенных деталей, поэтому важно при демонтаже сохранить её в рабочем состоянии.

    В первую очередь необходимо подумать о сохранении нужного положения деталей путем вставления чопика вместо гранат. После того, как необходимые работы были проведены, нужно позаботиться о работоспособности остальных деталей.

    Нужно тщательно проверить их работоспособность, иначе может потребоваться повторный съём коробки передач.

    Пожалуйста, оцените этот материал!

    (3 5,00

    Источник: https://motorsguide.ru/system/kpp-na-vaz-2109

    Снятие коробки передач ваз 2109: пошаговая видеоинструкция — Сайт о знаменитом отечественном автомобиле Гранта

    Снятие коробки передач на ВАЗ 2109 необходимо, прежде всего, при замене сцепления, ремонте коробки передач, устранения течи заднего сальника двигателя или переднего сальника коробки. Также без снятия не обойтись при замене выжимного подшипника и для замены передней втулки стартера (при невозможности выполнить работу, непосредственно на автомобиле).

    Хотя вес коробки сравнительно не большой (около 27 кг. – без масла), все же рекомендуется воспользоваться помощью помощника. Снятие необходимо производить на «яме» или подъемнике.

    Процесс снятия КПП на ВАЗ 2109

    Для исправной работы любого автомобиля необходимо регулярно следить за его техсостоянием. Порой нужно снять коробку передач, например, при капитальном ремонте самой КПП, замене в ней сальников или если она мешает добраться до каких-либо деталей при ремонте машины. В статье описано, как снять коробку на ВАЗ 2109, а также прилагается видео, в котором можно увидеть все этапы процесса.

    Водители, которые не хотят возиться со своим автомобилем пользуются услугами СТО. Процедура снятия коробки переключения передач может быть выполнена своими руками. Правда, для ее проведения понадобится помощник.

     «Снятие КПП»

    В этом видео показан поэтапный процесс снятия коробки передач.

    Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

    Источник: https://avtozam.com/vaz/2109/protsess-snyatiya-kpp/

    Как самостоятельно заменить КПП ВАЗ 2109

    Перед заменой КПП ВАЗ 2109 отсоединяем провод клеммы “–” аккумуляторной

    батареи, а также сливаем масло из коробки передач. Снятие и установку коробки передач КПП лучше всего производить вдвоем.

    Как снять коробку на ВАЗ 2109

    Откручиваем болты крепления и снимаем защиту картера.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Какой аккумулятор поставить на солярис

    Откручиваем болт и отсоединяем провод “массы” от картера сцепления.

    Ослабляем затяжку гаек на наконечнике троса привода сцепления.

    Снимаем наконечник троса с рычага привода сцепления.

    Отсоединяем колодку с проводом от клеммы тягового реле стартера.

    Откручиваем гайку крепления и отсоединяем провод от контактного болта тягового реле стартера.

    Откручиваем три гайки (третья с другой стороны стартера) крепления и снимаем стартер.

    Ослабляем затяжку хомута и отсоединяем тягу привода переключения передач от наконечника шарнира.

    Откручиваем гайку крепления и отсоединяем трос от привода спидометра.

    Отсоединяем колодку с проводом от выключателя света заднего хода.

    Ослабляем затяжку гайки крепления растяжки к рычагу подвески.

    Отворачиваем гайку крепления растяжки к кронштейну или три болта крепления кронштейна к кузову и разводим левую и правую растяжки в стороны.

    Вынимаем шплинт гайки крепления шарового шарнира рулевой тяги к поворотному рычагу.

    Отворачиваем гайку крепления шарового шарнира рулевой тяги.

    С помощью съемника выпрессовываем палец шарового шарнира рулевой тяги из поворотного рычага стойки.

    Откручиваем два болта и отсоединяем шаровой шарнир рычага подвески от поворотного кулака.

    Выдавливаем монтировкой хвостовик одного из внутренних ШРУСов привода передних колес из коробки передач и отводим его в сторону.

    Вставляем вместо него технологическую заглушку, например, старый внутренний ШРУС. После этого отсоединяем второй ШРУС.

    Отворачиваем три болта крепления и снимаем щиток картера сцепления.

    Ослабляем затяжку трех болтов и гайки крепления картера сцепления к блоку цилиндров.

    Кладем на фланцы крыльев в районе опор передних стоек подходящие деревянные опорные бруски и устанавливаем на них брус для вывешивания двигателя. Брус должен опираться только на фланцы крыльев!

    Прицепляем двигатель к брусу длинным болтом с крюком. Для этого также можно воспользоваться прочной веревкой или проволокой. (Для удобства фотографирования капот снят).

    Отворачиваем две гайки крепления задней опоры силового агрегата к кузову.

    Откручиваем гайку и вынимаем болт левой опоры силового агрегата.

    Отворачиваем три гайки крепления левой опоры силового агрегата к коробке передач и снимаем опору.

    Окончательно откручиваем три болта и гайку (с другой стороны коробки передач).

    При снятии коробки передач сначала отводим ее от двигателя в горизонтальной плоскости, чтобы вывести первичный вал из сцепления.

    Не повредите при снятии лепестки диафрагменной пружины сцепления.

    Установка коробки передач КПП на ВАЗ 2109

    Перед установкой коробки передач ВАЗ 2109 рекомендуется смазать шлицы первичного вала и наружную поверхность направляющей втулки подшипника выключения сцепления тонким слоем консистентной смазки.

    Центрируем ведомый диск сцепления специальной оправкой.

    Устанавливаем коробку передач в обратном порядке снятию.

    При подсоединении приводов передних колес к коробке передач меняем стопорные кольца на шлицевых концах внутренних ШРУСов. Иначе есть вероятность отсоединения приводов от коробки передач во время движения.

    Окончательную затяжку гайки крепления растяжки к рычагу производим при нагруженной подвеске, когда автомобиль стоит на земле.

    Источник: http://ladauto.ru/vaz2109/zamena-kpp-vaz-2109-kak-snyat-korobku-na-vaz-2109.html

    Снятие и установка коробки передач ВАЗ 2109

    Снятие коробки передач на ВАЗ 2109 необходимо, прежде всего, при замене сцепления, ремонте коробки передач, устранения течи заднего сальника двигателя или переднего сальника коробки. Также без снятия не обойтись при замене выжимного подшипника и для замены передней втулки стартера (при невозможности выполнить работу, непосредственно на автомобиле).

    Хотя вес коробки сравнительно не большой (около 27 кг. – без масла), все же рекомендуется воспользоваться помощью помощника. Снятие необходимо производить на «яме» или подъемнике.

    Как снять коробку передач на ВАЗ 2109

    Автомобили ВАЗ 2109 и 21099 оснащаются четырехступенчатыми и пятиступенчатыми механическими коробками передач. Все передачи, помимо задней, оснащаются синхронизаторами. Также коробка объединена с дифференциалов.

    Полезные советы

    Крайне важно следить за исправностью КПП, а в случае обнаружения признаков поломки незамедлительно их устранять. Своими руками или с помощью автосервиса — это уже ваше личное решение.

    Эксплуатируя автомобиль в условиях города, переключать передачи приходится чаще. Потому тут рекомендуется использовать моторное масло. Так эффективность синхронизаторов сохраняется дольше. Для трасс лучше подходит трансмиссионное масло, повышающее ресурс подшипников, шестеренок, хотя синхронизатор служит меньше.

    Внутреннее устройство коробки

    Устройство

    Чтобы понимать суть ремонта, разборки и сборки КПП, первым делом необходимо познакомиться с ее устройством. В случае с ВАЗ 2109 устройство коробки следующее:

    • На первичном валу расположен блок из ведущих шестерней, находящихся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями передач при движении вперед;
    • На втором валу имеются ведомые шестерни с игольчатыми подшипниками. Там же располагается пара синхронизаторов;
    • Вторичный вал создан совместно с ведущей шестеренкой основной передачи;
    • К фланцу коробки двухсателитного дифференциала крепится ведомая шестеренка основной передачи;
    • Подшипники дифференциала всегда монтируются с натягом, регулирование которого осуществляется путем подбора разных по толщине колец.

    Схема КПП

    Неисправности и их устранение

    Ремонт коробки передач во многом зависит от характера и типа неисправности. Существует несколько вариантов поломки данного агрегата, в каждом из которых следует предпринимать соответствующие действия для их устранения.

    Неисправность Возможные причины Что нужно делать
    Возникает шум в КПП
    • Износились зубья на шестеренках;
    • Износились подшипники;
    • Снизился уровень масла в коробке передач
    • Долейте масло;
    • Замените изношенные подшипники;
    • Поменяйте при необходимости сальники
    Передачи переключаются с трудом
    • Сцепление выжимается не полностью;
    • Деформировалась тяга, которая управляет механизмом переключения скоростей;
    • Нарушилась целостность реактивной тяги;
    • Ослабло крепление шарнира или штока, который выбирает передачу;
    • Неправильно отрегулирован привод переключения скорости;
    • Сломались пластиковые компоненты привода переключения передачи
    • Попробуйте выпрямить тяги. Если это невозможно, замените их;
    • Затяните плотнее винты крепления;
    • Отрегулируйте привод переключения скоростей;
    • Замените поврежденные компоненты
    Возникает самопроизвольное выключение передач
    • Повредились или износились торцы зубцов синхронизатора на шестеренке и муфте;
    • Возникли трещины, расслоилась резина на задних опорах;
    • Некорректно отрегулировали привод переключения скоростей;
    • Неправильно натянули защитный кожух тяги, из-за чего передача включается не полностью
    • Замените изношенные, деформированные элементы;
    • Поправьте положение кожуха (чехла) тяги;
    • Отрегулируйте привод
    Передачи включаются с шумом, треском
    • Сцепление отключается не полностью;
    • Износилось блокирующее кольцо синхронизатора передачи, которая включается
    • Замените блокирующее кольцо
    Возникла утечка масла из КПП
    • Износ сальника первичного вала;Износ шток
    • выбора скорости;
    • Поломка уплотнителя валика привода спидометра;
    • Ослабло крепление крышки на КПП или картера;
    • Повредился герметик, имеющийся под крышкой КПП;
    • Ослабло крепление закрытия сливного отверстия
    • Замените прокладки, используйте новый герметик и прокладки;
    • Подтяните все имеющиеся крепежные элементы;
    • Проверьте состояние сливной пробки

    Статья в тему:  Как поменять передние тормозные колодки на ВАЗ 2114

    В большинстве случае проблемы с КПП устраняются путем ее демонтажа и разборки. Не беритесь за подобную работу, не обладая должными навыками и опытом.

    Демонтаж

    Чтобы демонтировать коробку, рекомендуем вам опираться на инструкцию, четко следовать последовательности и закреплять навыки наглядными видео.

    1. Отключите минусовую клемму с аккумулятора, слейте из системы КПП масло.
    2. Открутите болты, которые удерживают защиту картера, и снимите ее.
    3. От картера сцепления отключите массу (провод).
    4. На наконечнике троса привода сцепления немного ослабьте натяжение гаек.
    5. С рычага сцепления снимите наконечник троса.
    6. Отключите колодку от тягового реле.
    7. Отключите провод, идущий на тяговое реле стартера.
    8. Демонтируйте непосредственно сам стартер.
    9. Отключите тягу привода от наконечника шарнира. Речь идет о тяге, которая осуществляет переключение скоростей.
    10. Отсоедините трос от привода спидометра автомобиля.
    11. Открутите крепление шарового шарнира рулевой тяги.
    12. Извлеките, выпрессуйте палец шарнира рулевой тяги из поворотного рычага стойки.
    13. Хвостовик внутреннего ШРУСа привода передних колес следует выдавить и отвести в сторону.
    14. Отключите второй ШРУС.
    15. Демонтируйте щит картера сцепления.
    16. Освободите коробку переключения передач от креплений, удерживающих ее на двигателе.
    17. Снимите коробку.

    Аккуратно снимаем КПП

    Обязательно перед непосредственным снятием коробки отведите ее в горизонтальной плоскости от мотора. Затем выведите из зацепления первичный вал. Внимательно следите за тем, чтобы не повредились лепестки от пружины сцепления.

    Разборка

    Сняв КПП, можно приступать уже непосредственно к главному — разборке. Это позволит вам по ходу работы менять поврежденные элементы, определять имеющиеся неисправности и своими силами решать возникающие проблемы.

    1. Зачистите и тщательно отмойте все наружные поверхности коробки передач.
    2. Разместите коробку в вертикальном положении и демонтируйте заднюю крышку.
    3. Снимите кронштейн троса сцепления, после чего резиновым молотком сбейте заднюю крышку с КПП.
    4. Извлеките старую уплотнительную прокладку. Она пойдет под замену.
    5. Включите любую из двух передач — 3 или 4.
    6. Открутите болт, который удерживает 5 передачу, после чего включите ее.
    7. Одновременное включение указанных скоростей позволит зафиксировать вал и не допустить его проворачивание.
    8. Открутите гайку на вторичном валу, а затем и на первичном.
    9. Снимите синхронизатор 5 скорости вместе с вилкой.
    10. Извлеките вилку из муфты. Синхронизатор снимайте максимально аккуратно. Если допустить схождение муфты со ступицы, подпружиненные шарики, которые фиксируют синхронизатор, попросту рассыпятся.
    11. Снимите кольцо блокировки синхронизатора 5 скорости.
    12. Извлеките ведомую шестерню 5 скорости со вторичного вала.
    13. Извлеките упорного кольцо, расположенное на игольчатом подшипнике.
    14. Снимите сам игольчатый подшипник с шестерни 5 скорости.
    15. Демонтируйте ведущую шестерню с ведущего вала и снимите пластину подшипника.
    16. Теперь со вторичного вала следует удалить втулки игольчатого подшипа, а также извлечь упорную шайбу.

    Ювелирная работа

    1. Достаньте кольцо, которое фиксирует подшипник первичного вала, а затем аналогичного кольцо вторичного вала.
    2. Открутите пробку фиксатора и извлеките шарик, пружинку фиксатора. Далее вы сможете достать еще пару фиксаторов.
    3. Снимите заднюю опору двигателя.
    4. Открутите пробку фиксатора задней передачи, наклоните коробку и достаньте таким образом шарик фиксатора и пружину.
    5. Демонтируйте крепежные болты картера сцепления и картера коробки.
    6. Действуя максимально аккуратно, рассоедените два агрегата. Чтобы это сделать, в картерах имеются пазы, куда вставляются концы отвертки. Покачивая, можно без особых проблем рассоединить элементы.
    7. Снимите картер коробки передач.
    8. Открутите болт крепления вилки переключения 1 и 2 скоростей.
    9. Снимите вилку и шток.
    10. Открутите болт крепления вилки 3 и 4 скоростей.
    11. Выделите головку штока из зацепления с рычагом, снимите ее вместе с вилкой с вашей КПП.

    Разбирая коробку на части, обязательно обращайте внимание на состояние элементов. Если вовремя обнаружить неисправности и заменить компоненты КПП, можно обойтись недорогим, но очень эффективным самостоятельным ремонтом.

    Разобранная КПП

    На что обратить внимание

    Итак, следуя инструкции, разбираем КПП вашего ВАЗ 2109. Попутно обращаем внимание на следующие моменты:

    • Подшипники. При их износе возникает гул коробки. Плюс изношенные подшипники негативно влияют на состояние прочих элементов КПП;
    • Синхронизаторы и уплотнительные шайбы. Если их состояние оставляет желать лучшего, то передачи плохо переключались именно из-за них. Замените их;
    • Система сцепления, сухари, фиксаторы ступицы муфты. Все это подлежит отдельной замене при наличии следов износа, дефектов;
    • Блокирующие кольца, синхронизаторы. При наличии сколов, зазубрин даже и не думайте над альтернативными решениями, сразу меняйте;
    • Дорожки подшипников. Со временем они изнашиваются. При обнаружении следов выработки выполните полную замену. В таком состоянии им осталось совсем чуть-чуть до поломки;
    • Зазор между шестеренками и блокирующими кольцами. В норме он составляет не меньше 0,6 мм. При отклонениях решение одно — замена колец;
    • Стопорные кольца. При потере упругости эти элементы следует обязательно менять, поскольку свои функции они более выполнять не смогут.

    Собирая КПП, не забудьте смазать новые прокладки слоем литола. А при запрессовке сальников делайте это рабочей кромкой внутрь. Металлическая обойма должна располагаться с наружной стороны.

    В процессе обратной сборки коробки передач следует обрабатывать все трущиеся компоненты маслом, не забывать про герметик для соединения картеров сцепления и КПП. Сделать все своими руками вполне реально.

    Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

    Источник: https://auto-self.ru/kak-snyat-korobku-peredach-na-vaz-2109/

    Замена коробки ваз 2109 при необходимости

    Коробка на ВАЗ

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Почему на газу дергается машина

    Замена коробки передач ваз 2109 выполняется в случае крайней необходимости. Причин для этого несколько, (перегрев деталей) эксплуатация без смазки, либо с низким уровнем масла, разрушение основных ее деталей из-за перегрузки.

    Случается такое крайне редко, однако мне самому пришлось быть свидетелем последствий небрежного техобслуживания – просто забыли залить новое масло, и машина пришла в ремонт с перегретой коробкой. Все детали внутри посинели от накала, зубья всех шестерен пришли в негодность, всего за один день.

    Выход был один – замена коробки передач на ваз 2109. Заменить полностью легче и быстрее чем возиться с ремонтом, и целесообразнее.

    Что такое коробка и для чего она предназначена

    Давайте разберемся, что это такое и для чего предназначается:

    • Коробка передач нужна, чтобы преобразовывать (изменять) вращающий (крутящий) момент, который передается ведущим колесам
    • И так же менять направление кручения (вращения) колес (обеспечивая задний ход автомобиля)
    • Кроме этого коробка передач дает возможность разобщить карданный вал с коленчатым валом (и ведущими колесами)
    • Когда сам мотор работает в холостую (при пуске, прогреве и движении накатом)
    • Механическая коробка — как в нашем случае (имеет сокращенное название – МКПП, а так же обиходное название — механика)
    • Механика является своеобразным многоступенчатым цилиндрическим редуктором, в котором предусматривается переключение передач вручную
    • По количеству ступеней различаются четырехступенчатая, пятиступенчатая, шести, семи и более ступенчатые коробки передач (передача заднего хода при этом не учитывается)
    • Основные преимущества (достоинства) механической коробки передач – это простота ее конструкции, эксплуатационная надежность, и возможность управления вручную при любых режимах движения и доступная цена
    • Именно благодаря таким качествам МКПП на сегодня является наиболее распространенным типом среди коробок передач

    Замена коробки передач ваз 21093 будет проще при наличии у вас такого инструмента:

    • Набор головок с удлинителями и трещоткой
    • Набор рожково — накидных ключей
    • Ключ шестигранный для слива масла
    • Пустое ведро (либо другая чистая емкость более чем четыре литра в объеме)
    • Чистая ветошь
    • Плоская монтировка

    Замена коробки

    Замена коробки на ваз 2109 выполняется в два этапа это – снятие старой коробки и установка на ее место новой, начнем по порядку, со снятия:

    • Сначала снимаем брызговик, затем защиту картера (если она имеется)
    • Сливаем масло с коробки (если оно там есть, лучше перестраховаться)
    • Срываем гайки приводов и колес
    • Когда снятие выполняется на яме, тогда необходимо приподнять домкратом и вывесить на «козелках» (либо больших деревянных чурках) переднюю часть машины
    • Нужно непременно отключить (снять) клеммы аккумулятора
    • Далее снимаем трос сцепления
    • И отключаем трос спидометра
    • Затем, на поднятой машине, откручиваем ее шаровые опоры (рекомендуем откручивать два болта, крепящих шаровую к «кулаку» на фото болты отмечены стрелками)

    Выкручиваем болты, которыми шаровая прикреплена к кулаку

    • Затем срываем и снимаем с машины левую продольную растяжку

    Срываем и вынимаем продольную растяжку, ее крепления обозначены красным цветом

    • Теперь зовите помощника, чтобы выдернуть оба привода из коробки, помощник пусть внутреннюю гранату натягивает с помощью плоской монтировки (чтобы не возиться со снятием привода), а вы резко дергаете за колесо, чтобы вытащить привод из коробки

    Помощник выдавливает гранату плоской монтировкой

    Полезный совет: после того, как вы сняли один привод, чтобы избежать поворота либо рассыпания дифференциала, нам необходимо вставить на его место в коробку специальный чопик, стопор либо старую гранату

    • Откручиваем центральные гайки обоих приводов и снимаем их
    • Далее снимаем стартер

    Откручиваем крепящие болты стартера

    • Отключаем массовый провод
    • Снимаем разъем с датчика включения заднего хода
    • От коробки откручиваем снизу защитный кожух маховика
    • Отсоединяем кулису рычага переключения передач (важно не забыть предварительно, наметить ее положение)

    Откручиваем и стаскиваем кулису, наметив непременно ее положение

    • Затем надо поочередно открутить все четыре точки, в которых крепится к двигателю коробка передач
    • Важно обязательно зафиксировать двигатель, либо подпереть его гидравлическим домкратом снизу, либо вывесив через доску, которая опирается на стаканы лонжерона, чтобы на ваз 2109 снять коробку
    • Придерживая коробку, откручиваем и снимаем все опоры (и «подушки») крепления КПП своими руками
    • Затем с помощником вдвоем, слегка пошатывая, отводим коробку от двигателя в сторону, необходимо около 10-ти сантиметров, чтобы первичный вал освободился и вышел из диска сцепления и корзины
    • Выполняя снятие надо быть очень осторожными, чтобы не повредить лепестки корзины сцепления первичным валом
    • На ваз 2109 снятие коробки передач завершено

    Снятие коробки занятие трудоемкое, поэтому чтобы избежать повторного снятия через пару дней, заодно:

    • Необходимо проверить исправность всех узлов и частей (таких как диск сцепления, выжимной подшипник, корзина, и так далее)
    • Так же проверить центровку всего комплекта сцепления, и смазать шлицевые соединения первичного вала, а так же фланца выжимного подшипника

    Теперь вопрос на ваз 2109 как снять коробку закрыт.

    Ставим на место новую коробку

    Замена коробки передач на ваз 21093 на новую, после снятия старой.
    При этом точно обойтись без помощи напарника и выполнения таких действий:

    • Мотор, зафиксированный домкратом либо растяжкой, приспускаем на 10-15градусов
    • Поднимаем и вставляем новую коробку до упора (при этом не допускается стягивание коробки с двигателем болтами, вам необходимо вручную плотно посадить коробку впритирку к двигателю)
    • Затягиваем четыре точки крепления
    • Затем устанавливаем опоры (подушки) КПП
    • Надеваем и регулируем длину троса сцепления (при этом педаль сцепления, располагается на 1сантиметр выше, чем тормозная педаль)
    • Устанавливаем и подключаем стартер и датчик включения задней скорости
    • Ставим на место защиту маховика, потом трос спидометра и за ним массовый провод
    • Подключаем и регулируем механизмы переключения передач (ставим по отметке рычаг выбора передач или по «нейтрали», ориентируясь на первую скорость)
    • Собираем ходовую часть (вставляем приводы, прикручиваем шаровые опоры, устанавливаем растяжки)
    • Опускаем машину на колеса, затягиваем центральные гайки приводов (с усилием в 23 -25 килограмма на метр, примерная длинна рычага около1-1.5метра)
    • Заливаем масло до уровня, (если не сливали, тогда свежее)

    Наша инструкция по замене окончена, процедура доступна и выполнима без обращения на СТО, непонятные вопросы по поводу замены прояснит видео.

    Источник: http://MasteraVaza.ru/korobka-peredach/remont-korobki-peredach-korobka-peredach/zamena-korobki-vaz-2109-974

    Как снять коробку ваз 2109 — Ремонт автомобиля своими руками

    Снятие коробки может потребоваться при возникновении разных ситуаций. Чаще всего демонтаж КПП требуется при замене сальников, диска сцепления, корзины, выжимного ролика, ремонте самой коробки либо других деталей автомобиля, к которым осложнён доступ. Так как снять коробку на ВАЗ-2109 задача непростая, то к ней необходимо подготовиться заранее.

    Замена коробки достаточно редкая процедура, которую очень сложно выполнить в одиночку. Для снятия детали потребуется помощь второго человека, а также различный инструмент. От того, как именно снять коробку на ВАЗ-2109, зависит объём дальнейших работ. Неаккуратный демонтаж привести к дополнительным поломкам элементов внутри КПП и полному выходу детали из строя.

    Как снять коробку ваз 2109 — Авто-ремонт

    Установка и сервис коробки ВАЗ 21099

    КПП ВАЗ 21099 представлена в данном автомобиле в разных комплектациях. Это устройство может иметь 4 или 5 ступеней.

    Конструкционные особенности

    Каждый обладатель ВАЗ 21099 должен знать:

    • как снимать коробку;
    • каковы особенности этого устройство;
    • в чем заключается схема его переключения.

    Автомеханики советуют при езде на ВАЗ 21099 по городку использовать для КПП моторное масло. Существует несколько причин выхода из строя коробки переключения передач. Появление шума в данном устройстве может быть связано с износом зубьев, подшипников либо с понижением уровня масла. Ремонт коробки передач предусматривает доливание масла и замену вышедших из строя деталей.

    При появлении трудностей в результате переключения передач потребуется установить причину поломки:

    • неполное выжимание сцепления;
    • деформированная тяга;
    • ослабление винтов, фиксирующих шарнир;
    • вышедшие из строя элементы привода.

    Устраняются такие неполадки следующим образом.

    1. Выпрямление либо замена тяги.
    2. Затягивание винтов.
    3. Настройка привода.
    4. Замена поврежденных элементов.

    Основные работы

    Если коробка передач ВАЗ плохо работает, тогда она подлежит ремонту. Зачастую данная процедура проводится из-за износа вилок и штоков переключения передач. Это приводит к самопроизвольному выключению передач. К причинам такой поломки автомеханики относят:

    • наличие поврежденных либо изношенных зубьев;
    • трещины либо расслоение резиновых элементов;
    • неправильно отрегулированный привод переключения передач.

    Для устранения вышеописанных причин потребуются следующие действия.

    1. Заменить поврежденные элементы.
    2. Настроить привод.
    3. Установить чехол.

    Если при включении передач появляется треск либо шум, тогда проверяется сцепление и блокирующее кольцо. Зачастую последняя деталь заменяется новым элементом. Автомеханики выделяют несколько причин утечки масла в ВАЗ 21099:

    Как снять коробку передач Ваз 09?

    Под горку зажужжала коробка,скатился с горки включил первую жужжит , заднюю жужжит. Притянули домойРозобр

    Чиатйте также:  Как Снять Стекло С Фары Ваз 2110

    Снятие и установка КПП, Как быстро поменять КПП ВАЗ 2109

    наша группа вк наша группа в одноклассниках .

    • износ сальников и штока;
    • повреждение герметика.

    Устраняются данные проблемы следующими способами:

    • замена сальников, прокладок и прочих элементов;
    • подтягивание крепежных деталей.

    Необходимо учесть, что при ремонте коробки передач меняется 1 устройство путем подбора регулировочных колец подшипников дифференциала.

    Правила монтажа

    Прежде чем приступить к ремонтным работам, нужно выяснить, как снять коробку передач. Разборка данного устройства проводится для его диагностики. КП демонтируется в определенной последовательности. Сначала отключают клеммы аккумулятора, сливается масло.

    Затем демонтируется защита картера. Следующий шаг заключается в отсоединении провода массы. После ослабления затяжки гаек демонтируется наконечник троса. Затем от реле отсоединяется провод, демонтируется стартер.

    Из соответствующего рычага вытаскивается палец. От кулака первого элемента отсоединяется шарнир. Следующий шаг предусматривает демонтаж ШРУСов. Для этого первый элемент выдавливается и отводится в сторону от коробки передач. Затем отсоединяется 2 ШРУС. Заключительный этап демонтаж коробки передач.

    Автомеханики рекомендуют перед проведением данной процедуры отвести КП в горизонтальную плоскость. Эта процедура должна осуществляться без повреждения лепестков пружины сцепления.

    Принципы разборки

    Разбирать коробку передач нужно в определенной последовательности. Для этого потребуются следующие инструменты и материалы:

    Так снимают крышку с КПП

    Первоначально потребуется очистить и отмыть КПП снаружи. Чтобы удалить уплотнительную прокладку, нужно включить 3 и 4 передачи. Затем отворачивается болт, фиксирующий 5 передачу. Далее включается последняя передача. Автомеханики советуют демонтировать синхронизатор медленно и осторожно.

    Следующий шаг предусматривает снятие кольца, которое блокирует синхронизатор 5-й передачи. Для демонтажа шарика с пружиной потребуется наклонить коробку передач ВАЗ 21099.

    Затем раскручивают болты фиксации картера сцепления и КП. Данные устройства нужно разъединять аккуратно. Для этого в них предусмотрены соответствующие пазы, в которые вставляется конец отвертки. За счет медленного покачивания агрегаты рассоединяются, и картер коробки переключения передач демонтируется.

    Чиатйте также:  Как Снять Вентилятор Печки Ситроен Берлинго

    Чтобы разъединить картеры сцепления и КП, потребуется:

    • отвернуть болт фиксации вилки для переключения 1-й и 2-й передач;
    • снять вилку и шток;
    • отвернуть болт;
    • вывести головку штока из зацепления;
    • снять предыдущие элементы с вилкой.

    По завершении ремонтных работ коробка передач на ВАЗ 21099 собирается. Данная процедура осуществляется в обратной последовательности. Первоначально рекомендуется очистить все составные элементы от грязи, смазав их специальным веществом.

    Стопорные кольца вторичного вала заменяются новыми. Затем потребуется запрессовать подшипники. Фиксатор вставляется в сухарь и в ступицу. Необходимо учесть, что данные элементы вставляются в максимально глубокое гнездо, расположенное в муфте.

    Сателлиты и шестерни потребуется смазать маслом.

    Чтобы проверить работу собранной КП на 21099, автомобиль снимается с ручника, не включается задняя передача на ВАЗ, нажимается педаль газа. Отсутствие стуков и шумов в коробки переключения передач свидетельствуют об исправности данного устройства.

    Источник: https://555-shop.ru/vaz/kak-snyat-korobku-vaz-2109.html

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Школа авторемонта
    Что заливают в бачок гидроусилителя руля

    Закрыть