Как снять кнопки стеклоподъемника

Как проверить кнопку стеклоподъемника

как снять кнопки стеклоподъемника

О том, что такое стеклоподъемник, знает каждый водитель, даже тот, кто не отличается большим опытом. Но мало кто знает, где находится этот загадочный механизм, приводящий в действие стекло, — моторчик стеклоподъемника, как его диагностировать и устранить поломку. Ответы на все вопросы будут даны ниже в статье.

Принцип работы, функции и место расположения мотора стеклоподъемника

Когда стеклоподъемник установлен в машине и водитель постоянно пользуется возможностью открывать и закрывать окна, его не особо волнует, что за устройство внутри двери подталкивает механизм к работе. Как он устроен и где именно расположен?

Эти вопросы часто кажутся лишними. Вплоть до того момента, когда внезапно случаются проблемы. Стекло не двигается, в салон машины забирается ветер, всем пассажирам холодно. Именно в такие минуты приходится разбираться, в чем проблема.

Устройство, помогающее закрывать и открывать окно в машине, – это абсолютно обычный моторчик, который оказывает воздействие на моторедуктор стеклоподъемника.

Моторедуктор стеклоподъемника

В свою очередь, он заставляет работать червячную передачу, которая преобразовывает угловую скорость и зубчатую шестерню. Ядром всего этого механизма является якорь с роторной медной обмоткой. Он совершает вращения в корпусе цилиндрической формы, внутри которого находится статор. Когда совершается вращение ротора, червячная передача влияет на зубчатое колесо, которое носит характер поворотной ручки.

Работа механизма, его перечисленных выше компонентов, влияет на подъем и спуск стекла в автомобиле. Для каждого стекла предназначен свой собственный моторчик. Часто их можно различить благодаря специальной наклейке. Механизм находится между корпусом двери и обшивкой, и прикручен к двери при помощи винтов и гаек (автор видео — Стеклоподъем.РФ).

Основные неисправности механизма и способы их устранения

В случае неисправности не каждый водитель захочет разбираться в устройстве и ломать голову над причиной поломки. Однако в большинстве случаев можно обойтись без того, чтобы купить новый привод и поставить его на место старого.

Дефицита в механизмах вовсе нет, на рынке может повстречаться масса различных фирм, однако все же перед тем, как тратить деньги, стоит найти причину и устранить ее.

Возможно она банальна — «внутренности» стеклоподъемника запылились и стоит их прочистить, чтобы моторчик вновь принялся за работу.

Часто причиной поломки могут быть некачественные детали, из которых изготовлен механизм.

Это часто приводит водителей в бешенство: ведь снимая обшивку двери и извлекая механизм, они обнаруживают, что половина деталей, в том числе и шестерня в редукторе, изготовлена из пластмассы.

После долгой работы зубья на шестерне ломаются, образуя пробел, и из-за этого стекло намертво застывает в том положении, в котором было остановлено. В этом случае «вылечить» устройство никак нельзя, и придется приобретать новый стеклоподъемник с более качественными деталями.

Мотор стеклоподъемника

Еще одной популярной проблемой может быть щетка электромотора. В случае трения она истончается. Эти щетки являются проводником тока к ротору, и не только из-за трения, но и из-за проводимости тока в местах соединения контактов могут сильно истончиться и неплотно прилегать к якорю. В таком случае – если щетки вышли из строя – их необходимо заменить.

Как уже говорилось выше, часто причиной возникновения поломки является пыль. Попав в контакты в моторчике, она может заблокировать поступление тока на обмотку. В таком случае мотор-редуктор не сможет совершать действие.

Чтобы решить эту проблему, потребуется лишь тщательная очистка контактов. Делать это следует осторожно, чтобы не поломать проводки. Ведь, если повредить контакты сильнее, исправить ситуацию будет не так легко. Конечно, есть и другие проблемы. Возможно, дело в электрической цепи или предохранителях.

Стеклоподъемник для задней двери автомобиля

Инструкция по самостоятельной диагностике привода

Ремонт моторчика стеклоподъемника — не такое сложное занятие, как может показаться на первый взгляд.

Делается это следующим образом:

  1. Необходимо снять обшивку нужной двери, открутив шурупы.
  2. Открутить ручку двери, а также пластик с внутренней стороны.
  3. После этого нужно аккуратно вытянуть обшивку снизу вверх.
  4. Отсоединить динамик, который закреплен в двери.
  5. Через свободные отверстия нужно открутить шурупы, которые держат стекло. Важно: выкручивая шурупы, нужно соблюдать предельную осторожность, чтобы стекло не разбилось.
  6. Стекло извлечь.
  7. Далее нужно открутить механизм и извлечь его, при этом запоминая, где какой контакт был подсоединен, чтобы при замене все сделать в таком же порядке.
  8. После извлечения можно разобрать моторчик, чтобы тщательно обследовать его и прочистить. Также почистить можно обмотку, только очень осторожно, чтобы не повредить контакты. Если контакты окислились, их необходимо заменить, а механизм собрать.
  9. Замена стеклоподъемника и сборка происходит в обратном порядке.

Источник: https://automotocity.com/avtovaz/kak-proverit-knopku-steklopodemnika.html

Как Снять Кнопку Стеклоподъемника Ваз 2110

как снять кнопки стеклоподъемника

Если на автомобиле перестала работать кнопка стеклоподъемника, то езда на данном транспортном средстве может превратиться в кошмар. Открытое окно в зимнюю стужу или закрытое в летний зной – это явно сомнительное удовольствие. Но исправить это можно самостоятельно.

Все стеклоподъемники на ВАЗ-2110 управляются группой кнопок, расположенной рядом с рычагом стояночного тормоза. Это неудобно как во время езды, так и для диагностики неисправности. Поэтому первым делом необходимо сузить круг поиска. Для этого следует провести небольшой тест и проверить работу всех четырех кнопок. На основании результатов такой диагностики и будут выбираться способы устранения неисправности.

Если не работают все стеклоподъемники ВАЗ-2110

  1. Начинать следует с самого простого. В монтажном блоке, который расположен под рулем автомобиля, необходимо найти плавкий предохранитель под номером F5, находящийся в верхнем ряду пятым по счету слева. Он отвечает за работу двигателей электростеклоподъемников. Его номинал составляет 30 А. Необходимо проверить, что установлен требуемый предохранитель и что он целый. Если это не так, то его необходимо заменить. После этого можно проверить работу стеклоподъемников.
  2. Если предохранитель в порядке, то неисправность, скорее всего, кроется в дефекте проводки от монтажного блока до кнопок стеклоподъемников. Для этого следует прозвонить все кабели.
  3. Следующий вариант отказа в работе всех электростеклоподъемников автомобиля может заключаться в выходе из строя всех кнопок. Хоть это и маловероятно, но лучше всего это проверить, заменив весь блок кнопок на заведомо исправный.
  4. Последний вариант, каким бы банальным ни казался, но проверить его также можно. Необходимо вспомнить, что двигатели электростеклоподъемников в ВАЗ-2110 приводятся в действие только при вставленном и повернутом в первое положение ключе замка зажигания.

Если не работает одна кнопка стеклоподъемника

  1. Начинать опять же следует с самого простого. Необходимо извлечь всю группу кнопок. Далее следует еще раз проверить работоспособность каждой из них и запомнить те, которые функционируют в штатном режиме. Это нужно для того, чтобы провести тест. Следующим шагом необходимо извлечь колодку проводов из нерабочего и любого рабочего механизмов. Провода от рабочей кнопки необходимо подключить к тестируемой.
    После этого проверяем её работу нажатием. Если стекло никак не реагирует на манипуляции, то кнопка стеклоподъемника неисправна. Её следует заменить.
  2. Если предыдущий тест показал, что кнопка стеклоподъемника работает, то следующим шагом можно проверить электропроводку. Для этого потребуется автомобильный тестер-пробник. При помощи него необходимо проверить все кабели, после чего визуально оценить их состояние. Также следует осмотреть все контакты и соединения на целостность, наличие грязи, окислений или других повреждений.
  3. Если ни один из двух вышеперечисленных способов не помог, то это означает только одно – не работает двигатель электростеклоподъемника. В этом случае его следует заменить.

Выбираем стеклоподъемники для установки на ВАЗ-2110

Если вы хотите установить на свой автомобиль электрические стеклоподъемники, потребуется сперва подобрать наиболее надежное устройство, которое будет служить долгие годы, не создавая никаких проблем. На современном рынке вы сможете найти такие варианты:

  • традиционные тросиковые конструкции, которые относительно легко монтируются, но отличаются от остальных не слишком длительным сроком эксплуатации, быстро изнашиваются;
  • планочные устройства, не слишком удобные в использовании;
  • реечные стеклоподъемники, которые вполне заслуженно признаны самыми подходящими и надежными в эксплуатации.

Выбирая подходящие для своей машины устройства, обращайте внимание на такие факторы, как:

  • скорость подъема и опускания стекла, которая в большей степени зависит от установленного на авто моторедуктора;
  • возможность использования устройства в холодное время года;
  • уровень шума в процессе работы изделия.

Учитывая все эти факторы, вы сможете подобрать стеклоподъемники, которые будут не только безупречно работать, но и не станут создавать никаких проблем в конкретных условиях эксплуатации.

Как установить и подключить стеклоподъемники на ВАЗ-2110

Наиболее предпочтительными являются устройства реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки. Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:

  • снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения;
  • берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения;
  • снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку;
  • переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов;
  • демонтируем обшивку двери;
  • тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника. Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.

После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления. В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.

Процесс монтажа электрических стеклоподъемников

Кроме того, необходимо установить сами электрические стеклоподъемники. Выполняется процедура в такой последовательности:

  • временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
  • извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
  • монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
  • подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
  • монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.

Более подробно разобраться в процедуре монтажа вам поможет наша инструкция в картинках.

Особенности подключения стеклоподъемников

В отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном. В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока. При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.

Перед установкой нового электрического стеклоподъемника необходимо правильно подобрать устройство, ориентируясь на его технические характеристики, а также убедиться в том, что изделие находится в полностью сложенном состоянии. В противном случае вам вряд ли удастся качественно установить изделие и обеспечить его безупречную работу после подключения к бортовой сети автомобиля.

Замечали наверное, что почти на всех иномарках кнопки электростеклоподъемников дублируются на каждой двери автомобиля. Что бы подключить дополнительные кнопки ЭСП в двери нужно протянуть дополнительно по три провода в каждую дверь .

Стандартная схема подключения ЭСП

Изменена на вот такую схему (тут без задних ЭСП)

Схема подключения дополнительной кнопки ЭСП.

Как сделана дополнительная кнопка ЭСП на Калине

Для установки одной дублирующей кнопки в двери Вам понадобится:

  1. 2Х контактная (пластмассовый разъем) колодка папа+мама 1 пара
  2. Клеммы папа большие 2 шт.
  3. Мама большие 2шт.
  4. Мама маленькая 7шт
  5. Земля 1шт.
  6. Кнопка стеклоподъемников 1 шт.
  7. Установочный стакан кнопки 1шт.
  8. Разъем кнопки стеклоподъемников 1шт.
  9. Провод диаметр 0.75 4 мет.
  10. Пистоны двери 7шт

Если кнопки ЭСП у вас перенесены в двери. то врезка в жгут для доп. кнопки будет выглядеть так

Смысл такой, что в каждую дверь нам надо протянуть 3 провода :

  1. Масса (Массу, по идее, можно взять в двери, но там не всегда хороший контакт, поэтому лучше протянуть отдельный провод массы)
  2. +12В «после зажигания» (с реле стеклоподъемников у ЧЯ)
  3. Подсветку кнопки (возьмем с прикуривателя, т.к. он посередине между дверями.)

Отключаем минусовую клемму с аккумулятора.

+12В ищум на реле ЭСП (черно белый провод) к нему и прикручиваем оба наших красных +12В

Дальше лезем в дверь. На мотор ЭСП идут 2 провода — серый и голубой, через разъем. Разъем расцепляем:

Берем 2 провода (у меня черный и черно-белый), такой длины, чтоб дотянулись от родной фишки с голубым и серым проводом идущей в дверь из гофры до нашей будущей кнопки. Обжимаем на них 2 большие клеммы «папа» и всовываем в разъем.Одеваем на фишку с голубым и серым идущую в дверь из гофры, так, чтобы черный шел от серого, а черно-белый — от голубого:

Источник: https://superfb.site/avto/legkovye-avtomobili/kak-snyat-knopku-steklopodemnika-vaz-2110.html

как разобрать блок кнопок стеклоподъемника — iaarus.ru — форум автомобилей Toyota

как снять кнопки стеклоподъемника
Тойота

admin

Как правило, причиной отсутствия фиксации является поломка пластикового штыря.

Не работает кнопка стеклоподъемника Hyundai Accent

Там находиться металлическая защелка. Снизу откручиваем два винта крепления верхней панели и снимаем ее, после чего приступаем к демонтажу самой кнопки блокировки. Вид области 1 Вытаскиваем блок и отсоединяем разъём Откручиваем два винта снизу Снимаем верхнюю панель и получаем сам блок.

Для этого вам нужно демонтировать блок управления, извлечь кнопку и выполнить ее ремонт. Инструкция по

На сервисе утверждают, что кнопка не подлежит ремонту и в продаже ее не существует, так что нужна замена всего блока.

Больших проблем пока не было, но по мелочи конечно присутствует. Можете посмотреть сколько он стоит и опупеть. Далее вынимаем блок и отсоединяем электрический разъем.

В задней части выделенной цифрой 2 этого сделать не получится, так как там находится пластиковый упор.

Инструкция по ремонту кнопки блокировки стеклоподъемника Toyota Avensis

Далее вынимаем блок и отсоединяем электрический разъем. Снизу откручиваем два винта крепления верхней панели и снимаем ее, после чего приступаем к демонтажу самой кнопки блокировки. Чтобы извлечь кнопку необходимо открутить три винта и снять плату с контактной резинкой.

Аккуратно разжав два пластиковых зажима, извлеките кнопку. Как правило, причиной отсутствия фиксации является поломка пластикового штыря.

Ремонт кнопки стеклоподъёмника

Его может заменить небольшой кусочек маленького гвоздя. Откусив подходящий по размеру кусок, подтачиваем и выравниваем его края. После чего раскаленной иглой проделываем дыру в планке и в нее вставляем изготовленный штырь.

После чего тщательно смазать все пазы механизма кнопки. Вынимаем беленькие упорчики чтобы не потерять. Здесь я начал искать причину, почему кнопка не фиксируется. И понял что надо разбирать дальше. Кнопка на пружинке и держится двумя защелками.

Пришлось повозиться чтобы не сломав защелки вытащить кнопку. Получив искомую я понял принцип работы фиксации. Это на подобии фиксации стержня одноразовой шариковой ручки для рекламных целей. В ручке по канальчикам ходит шарик, а здесь штырек на планке Вытаскиваем планку.

Видимо кто-то очень сильно нажал на кнопку.

Далее я долго ломал голову что же можно сделать. Неужели придется из-за маленького штырька выкладывать большую сумму денег на блок всборе.

Как снять кнопку с блока стеклоподъемника ?

Ну я и попробовал восстановить планку. Извиняюсь что фоток сломанной планки нет, но восстановленная вот.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как улучшить ниву 2121

Подточил и подравнял его. Сделал дырку в планке раскаленной иголкой и вставил в нее обрубок гвоздика Обязательно смазал эту планочку и канальчики. Смазку взял по чу-чуть с каждой кнопки иголочкой. Ну и собрал все в обратном порядке.

Честно говоря о корректной работе кнопки я не надеялся. Но поразрабатывав её фиксация заработала, не каждый раз, но это лучше чем покупать новый блок. Надеюсь кому-нибудь поможет моя статейка.

Источник: https://iaarus.ru/toyota/kak-razobrat-knopku-steklopodemni.html

Как снять ручку стеклоподъемника ваз 2107 — Ремонт автомобиля своими руками

Все мы понимаем, что денег на хороший импортный автомобиль нам придется зарабатывать долго и очень долго, поэтому рано или поздно мы решаемся на покупку родного нам ВАЗа. И тут мы начинаем менять все под себя – это касается и электро стеклоподъемников. Если это ваш первый автомобиль, тогда возникает вопрос, а как установить стеклоподъемники на ваз 2107?  Для начала мы поймем как работает стеклоподъемник ваз 2107.

Устройство стеклоподъемника ваз 2107

  1. Ручка стеклоподъемника;
  2. Называется облицовочной втулкой с посадочным пазом для ручки стеклоподъемника;
  3. Называется розеткой ручки стеклоподъемника;
  4. Называется звездочным механизмом стеклоподъемника;
  5. Верхние ролики;
  6. Болты для крепления прижимной пластины;
  7. Сама прижимающая пластина;
  8. Кронштейн, который фиксирует стекло;
  9. Стекло;
  10. Сам тросик;
  11. Нижний ролик;
  12. Гайка с болтом, которые служат креплением нижнего ролика;
  13. Натяжной ролик;

Отличительной особенностью, ваз 2107 от других предшественниц является то, что в конструкции подъемника стекла предусмотрен 4-й дополнительный подшипник для натяжения троса. Такое изменение произошло из-за того, что боковое стекло имеет цельную конструкцию и отсутствует, так называемая среди водителей «форточка».

Теперь для вас устройство стеклоподъемника ваз 2107, уже более менее знакомо, поэтому мы перейдем к демонтажу.

Как разобрать стеклоподъемник на ваз 2107, пошагово:

1) Опускаем стекло до упора вниз;

2) Затем, снимаем ручку стеклоподъемника. Для этого вам нужно, между облицовочной втулкой и ручкой, попытаться отсоединить стопорную разрезную шайбу. Выполнить эту процедуру, без плоской отвертки у вас не получится. В результате, вы раздвинете разрезные края шайбы и выведите ее с зацепления.

3) После этого вы сможете снять декоративную накладку на дверке автомобиля, тем самым открыть доступ к дверному проему.

4)Ключом R10, не до конца откручиваете болт крепления нижнего ролика. После чего, сместив натяжной ролик,  ослабляем натяжение тросика.

5) Трос снимаем с роликов.

6) Берем ключR8 и отвинчиваем 3-ри гайки, которые крепят подъемный механизм.

7) В конечном итоге, изымаем старый механизм, через технологический проем в двери. На этом, мы закончили разборку стеклоподъемника на ваз 2107.

Примечание: Если механизм имеет серьезные повреждения, тогда стоит его заменить.  Если вы решили произвести ремонт и установить аналогичный, то установку производите в обратном порядке. Также в тех местах где концы троса входят в сам механизм, необходимо закрепить проволокой – это облегчит установку стеклоподъемника.

Как установить электрический стеклоподъемник на ваз 2107

Сейчас рынок предлагает нам, широкий ассортимент от отечественных и зарубежных производителей электростеклоподъемников. Среди отечественных, на рынке автопрома, хорошо себя зарекомендовали «Гранат», «Форвард» и «Катран».

Однако большинство владельцев ВАЗ 2107, сталкиваются с одной и той проблемой. Проблема эта заключается в том, что на ВАЗ 2107 отсутствует поворотная форточка и стекло опускается по всей длине двери, в результате установка вышеуказанных моделей стеклоподъемников очень затруднена – из-за того, что остается очень мало места для установки.

Источник: https://avto-voshod.ru/remont/kak-snyat-ruchku-steklopodemnika-vaz-2107.html

Активируем скрытые функции Nissan X-Trail

Тысячи водителей годами пользуются своими машинами и даже не подозревают о том, что у их «лошадок» есть скрытые возможности. Чаще всего это не активизированные производителем скрытые функции, которые нужны не всем, но для кого-то могут стать спасением.

Также далеко не все владельцы японского автомобиля знают, что существуют скрытые функции Ниссан Х-Трейл. Расскажем о них и о том, как их активировать.

Скрытые функции Х-Трейл

Владельцев X-Trail ожидают сюрпризы и полезные секреты. Говорят, что их 14, но может быть гораздо больше. Перечислим такие, которые могут заинтересовать водителей Х-Трейл.

«Проводи меня домой X-Trail»

Эта скрытая функция будет полезна для тех, кто возвращается домой в темноте, или паркует свою Х-Трейл в неосвещенных местах.

Когда зажигание выключается, следует моргнуть фарами дальнего света, и тогда они не погаснут ещё 30 сек. Этого достаточно, чтобы добраться до дома по освещённой машиной «дорожке».

Одно моргание способно на 30 сек. активировать дополнительное освещение, а «поморгав» несколько раз, можно удлинить работу фар дальнего света до 2 минут.

Запирание дверей при движении

Возможна автоматическая блокировка дверей X-Trail во время движения. Для этого нужно включить зажигание и несколько секунд продержать нажатой кнопку закрывания центрального замка.

Щелчок оповестит о том, что опция активирована. После этого центральный замок самостоятельно будет блокировать двери после начала движения, как только Х-Трейл наберет скорость 15-20 км/час.

Открыто не для всех

Чтобы активировать опцию выборочного отпирания дверей Икстрейл, нужно выжать и удерживать примерно 5 сек. две кнопочки на ключе зажигания:

  • блокировки;
  • разблокировки дверей.

Таким же образом опция Х-Трейл дезактивируется. После этого однократное нажатие разблокировки дверей будет открывать только люк топливного бак, дверку для водителя. Повторное нажимание дверной разблокировки приведёт к открытию всех остальных дверей.

Чтобы запустить в действие cкрытую функцию X-Trail с Intellegent Key, следует нажать, удерживать примерно 10 секунд 2 кнопочки на ключе зажигания одновременно:

  • блокировки;
  • разблокировки дверей.

Затем следует 3 секунды удерживать выключение дверного замка со стороны водителя. Повтор этих действий приводит к выключению скрытой функции.

Больше света

В версиях Х-Трейл, оборудованных «люстрой» на крыше, кнопку включения дополнительного светодиодного освещения можно зафиксировать любым подручным средством, зубочисткой или спичкой, тогда свет на рейлингах будет включаться при моргании дальним.

Автоматическое раскрытие зеркал

Можно сделать так, чтобы сразу при включении зажигания у Ниссан Х-Трейл сами открывались зеркала.

Для активации этой скрытой функции требуется сложить зеркала соответствующим нажиманием во время работы двигателя, затем машину выключить, через несколько секунд выжать клавишу управления зеркалами. Данная скрытая функция срабатывает и в том случае, когда после выключения машины зеркала закрываются вручную.

Автоматический стеклоподъемник

Иногда владельцы Х-Трейл сталкиваются с такой ситуацией, что приходится отключать аккумулятор для производства каких-нибудь ремонтных работ. После этого отказывается работать стеклоподъемник в автоматическом режиме, т.е. он опускается одним нажиманием, а подниматься так не желает, приходится нажатие задерживать. Как это вылечить?

Чтобы запустить срабатывание автоматического стеклоподъемника от одного нажимания на клавишу, нужно после полного открытия или закрытия окна Икстрейл удерживать клавишу стеклоподъемника вдавленной ещё секунд 5. После этого движение стекла будет закрываться после однократного нажимания.

Настройка люка

Если на крыше Ниссан Х-Трейл люк не работает в автоматическом режиме, требуется активизировать скрытую функцию восстановления его нормальной работы.

Перечислим порядок действий:

  1. Если люк открыт, то закройте его. Для этого может понадобиться многократное нажатие на элемент управления.
  2. Держите вдавленной кнопку «поднять», пока крышка достигнет поднятого положения, затем отпустите ее и нажмите снова. 4-секундного удержания элемента управления будет достаточно для полного закрытия люка и инициализации калибровки люка.

Калибровка климата

Чтобы запрограммировать у Nissan X-Trail климат-контроль на нужную температуру вручную, следует при заглушенном моторе выставить ручку воздушного вентилятора в положение «выключено». Сразу же (не позже 10 сек) после включения зажигания нужно выжать кнопку рециркуляции и продержать в таком положении минимум 5 секунд.

Кнопки рециркуляции воздуха. Для настройки пользуемся кнопкой слева

Когда обе лампочки рециркуляции моргнут и потухнут, это сигнал того, что включен автоматический режим рециркуляции, и установлена температура по умолчанию: 0 градусов Цельсия. В таком случае все три индикатора потухнут.

После каждого нажимания кнопки рециркуляции будет срабатывать скрытая функция калибровки климата, а установка температуры будет меняться по алгоритму:

ТемператураИндикаторА/СИндикаторрециркуляцииFREИндикаторрециркуляцииREC
0°C
1°C +
2°C +
3°C + +
−3°C + + +
−2°C + +
−1°C + +
0°C

Где: «+» – индикатор горит, «-» – индикатор не горит.

Изучайте свой автомобиль, раскрывайте его скрытые возможности, и управление Х-Трейл будет еще комфортнее!

Источник: https://autonissancar.ru/x-trail/aktiviruem-skrytye-funktsii-nissan-x-trail

Как снять ручку стеклоподъемника Дэу Ланос

Как известно, в автомобиле ZAZ Lanos буквально всех модификаций задние двери не комплектуются электростеклоподъемником. Стекла в них поднимаются/опускаются вращением ручки.

Касательно расширенных комплектаций данного авто, маркировка SE и SX, передние двери обязательно и непременно оснащаются электрическим подъемом стекла, а также предусмотрены прочие «навороты» и крутые запчасти ЗАЗ Ланос.

В базовой же комплектации (маркировка S) и передние, и задние двери имеют только ручной подъем стекла.

Двери с ручным подъемом стекла имеют специальную ручку. Наличие поворотной рукоятки заметно усложняет обслуживание дверей. Дело в том, что для отсоединения дверной карты необходимо вначале снять ручку стеклоподъемника. Проблема заключается в следующем. Данная ручка имеет специфический фиксатор, представленный стопорным колечком (скобой). Быстро и безопасно снять скобу, без большого опыта в данной сфере, практически нереально.

В попытке снять ручку часто и густо многие мастера только царапают обшивку дверей.

Автор видеоролика наглядно демонстрирует, как можно быстро и просто отсоединить рукоятку стеклоподъемника Daewoo Lanos, не имея в этом деле практически никакого опыта. Само видео находится в самом конце страницы. Кстати, данный метод отсоединения ручки подходит и ко многим другим авто, от Сенса до Матиза.

Пошаговая инструкция, как снять ручку стеклоподъемника ZAZLanos

Опытный мастер отсоединяет рукоятку ровно за 2 минуты. Для этого нужна лишь маленькая отвертка и приспособление в виде крючка.

  • Останавливаемся на ровной площадке и глушим машину. Не забудьте взвести рычаг стояночного тормоза.
  • Вначале необходимо изготовить приспособление для зацепа. То есть нужно сделать крючок. Для крючка подойдет любая более-менее жесткая проволока диаметром до 1 (мм). Автор видеоролика использовал одинарную медную жилу. Есть мастера, которые отдают предпочтение стальной проволоке.

Но лучшим вариантом подобного приспособления является крючок для шитья толстой капроновой ниткой, который предназначен для ремонта обуви. Подобный крючок является составной частью тонкого шила.

  • Открываем дверь, которая требует обслуживания.

  • Поддеваем маленькой отверткой дистанционную шайбу. На данном этапе нужно понять, какой стороной установлена скоба. Как правило, если ручка еще никогда не снималась, то головка скобы, за которую нужно тянуть, смотрит в противоположную сторону от направления рукоятки. По крайней мере именно в таком положении ее размещают на заводе, при установке ручки стеклоподъемника.

​​

  • Продеваем крючок в зазор. Как понятно, просовывать крючок необходимо боком, чтобы сам зацеп смог безопасно приблизиться к скобе.

  • Подцепляем крючком скобу.
  • Выдергиваем скобу.

  • Отсоединяем рукоятку стеклоподъемника.

Как видите, данная процедура не то, чтобы сложная, а просто трудоемкая. Проблематично отсоединять рукоятку лишь первый раз. В дальнейшем, по мере набора опыта, можно научиться отсоединять ручку даже в полевых условиях, при помощи подручных средств.

Альтернативные методы отсоединения рукоятки

Мастера старой закалки практикуют более «щадящий» метод снятия рукоятки. Вместо отвертки и крючка можно применить лоскут обыкновенной чистой ветоши. Подобный метод отсоединения ручки стеклоподъемника в прошлом публиковался автомобильным журналом «За рулем».

Нужно просто продеть лоскут ткани между рукояткой и дистанционной шайбой. Далее необходимо водить ветошь то в одну, то в другую сторону, пока не удастся поддеть один из краев стопорного колечка. Когда край скобы удалось нащупать, необходимо резким движением руки потянуть лоскут в сторону розжима колечка.

Разумеется, чтобы успешно пользоваться данным методом, необходима длительная и упорная сноровка. Для умелого орудования лоскутом нужно отсоединить не менее 7-10 ручек.

Если нет желания возиться с ветошью, то можно использовать метод с использованием нескольких маленьких отверток. Суть данного способа до боли проста. Нужно просто надавить отвертками на кончики стопорного кольца. Главный минус данного способа заключается в возможности нанесения обшивке дверей механического повреждения. Дверные карты в ЗАЗ Ланос не отличаются высокой прочностью, их легко как просто поцарапать, так и проткнуть и даже продавить/проломить.

Как снимают ручки стеклоподъемника на профессиональных СТО

На подавляющем большинстве автомобилей дверные ручки стеклоподъемника используют одинаковый способ фиксации. Сама рукоятка одевается на шлиц, а чтобы ручка не выпадала, ее ход ограничивается стопорным кольцом.

На специализированных СТО применяется заводской съемник для стопорных колец. Кстати, такой съемник можно встретить в продаже во многих автомагазинах запчастей.

Съемник представлен ступенчатой пластиной. С одной стороны край пластины имеет паз. Этот самый паз и разжимает усики стопорного колечка.

Работает съемник очень просто. Нужно лишь завести приспособление со стороны усиков стопорного кольца. Как понятно, предварительно необходимо визуально удостовериться, где у скобы усики, а где головка.

Съемник хорош тем, что пластина не оставляет на обшивке следов. То есть приспособление не контактирует с дверной картой. Ниже прилагается дополнительный видеоролику, автор которого показывает сразу 2 метода отсоединения рукоятки стеклоподъемника: лоскутом и съемником. Альтернативные приемы отсоединения ручки показаны на автомобиле Daewoo Matiz. Эти же приемы вполне применимы и для Ланоса.

Если нет возможности или желания тратиться на покупку съемника, то можно изготовить данное приспособление и своими собственными силами. Для создания съемника мастеру потребуется лишь металлическая пластина 200х70 (мм) толщиной 1,5-2 (мм). Для большей эстетики приспособлению можно придать форму конуса.

Габариты паза, который разжимает усики стопорного кольца, отмечены на нижеследующем фото.

Сам паз желательно сделать в более широком углублении, так как край пластины является наиболее уязвимым местом приспособления.

Дополнительная информация

Ручку стеклоподъемника Daewoo Lanos необходимо отсоединять по многим причинам:

  1. Ремонт стеклоподъемника
  2. Замена дверной карты
  3. Замена/обслуживание замка
  4. Установка/обслуживание охранной системы
  5. и пр.

В съеме рукоятки нет ничего сложного. Просто придерживайтесь вышеизложенной инструкции. Для большего понимания процесса отсоединения ручки стеклоподъемника ниже представлен основной видеоролик, на основе которого и был создан данный обзор.

Источник: https://zaz-shop.com.ua/remont/489_kak-snyaty-ruchku-steklopodemnika-deu-lanos/

Не работает стеклоподъемник- ремонт кнопок стеклоподъёмников автомобиля Рено своими руками

Привет, друзья! На связи автор сайта blogvp.ru — Виталий. В этом посте хочу поделится тем, как можно довольно быстро, самому отремонтировать кнопки управления стеклоподъёмниками.Речь пойдёт о кнопках в автомобиле Рено Меган Сценик 2, но подобные стоят и в других моделях автомобилей Рено и не только.Поэтому проблема может быть общей для разных авто.

Проблема проявляется в следующем.Стеклоподъёмники не работают адекватно, нажимаешь поднять стекло, а они опускают его или поднимают рывками, в общем работают как попало, сплошные мучения.Раз так стекло опустил чуть — чуть и всё! Назад никак, только вниз Пришлось с открытым окном до дома доезжать, зимой. Благо что не далеко было.

После этого случая решил — Нужно что то делать!

Мои подозрения сразу пали именно на кнопки управления, так как очевидно, что они давали не правильную команду.

Ремонт кнопок управления стеклами в авто, своими руками

Для начала нужно извлечь блок кнопок из дверей, это не сложно.

Блок кнопок управления стеклоподъёмниками автомобиля Рено

Для этого нужно поддеть и потянуть блок вверх, но обязательно с той стороны как на фото, где указано стрелкой.

Далее освобождаем кнопки от проводов и извлекаем их из корпуса.
Что бы отсоединить фишки с проводами нужно на этих фишках нажать язычок фиксатора в сторону указанной стрелкой. См Фото. И затем, раскачивая стягиваем фишки.

Снимаем фишку с проводами

Далее отжимаем фиксаторы удерживающие кнопку в корпусе блока — вы их увидите и вот кнопки передних стеклоподъёмников уже на рабочем столе.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Что может стучать в подвеске

Извлечённый блок кнопок на рабочем столе

Разбираем блок кнопок

Ну что же, теперь нужно разобрать этот блок с кнопками. Это тоже не сложно. Он состоит из двух половин которые нужно разъединить отжав фиксаторы по бокам. Перед нами теперь будет две половинки блока.

Две половинки одного блока кнопок

На этом разборка не закончена. Далее нужно разделить ещё на на несколько частей. Это чуть сложнее, но вполне по силам любому.

Чем то заострённым, но не сильно узким, что бы была хорошая площадь опоры, отделяем плату на которой припаяны кнопки и лампочки. Для этого как бы стягиваем плату с контактов на которые она насажена.

Отделяем плату с кнопками от контактов фишки Продолжаем отделять плату от фишки

Вот и готово! Должно получится так. Как видите на контактах много окислов, их нужно зачистить, но в нашем случае не они причина неполадки. Задача — добраться до самих кнопок.

Плата с кнопками отделённая от фишки

Ниже фото того как выглядит плата со стороны монтажа, на ней запаяны четыре кнопки и две лампочки подсветки на 12 вольт.

  • Плата со стороны монтажа
  • Плата со стороны кнопок

Теперь время выпаять кнопки, ну если хотите и лампочки их тоже при необходимости можно заменить. Только на них надеты синие резиновые колпачки и стянуть их будет не просто, они скорее всего порвутся, так как прикипают. Так что приобретая лампочки поинтересуйтесь и ими.

Выпаиваем кнопки

У каждой кнопки три вывода, кнопок в блоке четыре штуки — это только на передние стеклоподъёмники, и такой же второй блок из четырёх кнопок для подъёмников задних.

Для выпаивания понадобится паяльник 25 Ватт, вполне хватит, и оплётка для удаления лишнего припоя, такая продаётся в радио магазинах. Но можно и самому добыть из старых проводов, не обязательно что бы она была медной, главное что бы припой хорошо впитывался ей. (Эта же оплётка на Алике)
Ещё один способ — применит отсос припоя, тоже удобная штука для выпаивания радиоэлементов с множеством выводов. А это, его вариант с того же магазина

Я пользуюсь оплёткой для выпаивания

  • Вот уже одна кнопка выпаяна
  • А вот и все четыре кнопки отпаяны (Продолжил на другом месте)

Ремонт кнопок и почему возникает неисправность

Приступаем к ремонту кнопок. Проблема в том, что их рабочие контакты со временем окислились и между ними возникло электрическое сопротивление.
Так, при прозвонке кнопок тестером, обнаружено, что сопротивление возрастает порой до 2 кОм тогда как его не должно быть совсем.

Понятно, что в результате нажатия на такую кнопку, мозги авто, отвечающие за работу стеклоподъёмников «не понимают команды» они видят вместо коротко замкнутого контакта возникшее сопротивление и начинают вести себя как попало. Отсюда и невозможность адекватного управления стёклами.

Подобная неисправность имеет место быть не только в авто, например в телевидении тоже самое, вот статья на эту тему.

Итак-за ремонт

Цель — Нужно почистить контакты кнопок, конечно можно залить кнопки каким нибудь чистящим, специальным средством, но не у всех оно есть. А покупать баллончик ради этого нет смысла, всё легко устраняется без этих затрат. Разве что выпаивать пришлось. Но мы ведь не ищем лёгких путей — Верно?

Кнопка разбирается очень просто,

Кнопка, вид с торца

Теперь аккуратно подцепляем чем то острым и разделяем две части кнопки.

Разбираем кнопку чем то острым

В чёрной части находится толкатель — Следите за тем что бы он не выпал и не потерялся. А на белой половинке как раз и есть нужные нам контакты.

Разобранная кнопка

Вот эти контакты выделенные жёлтым нас и интересуют. Их нужно зачистить, но сделать это нужно нежно, ничего продирать с грубостью или наждачкой не нужно.

Для этого я использовал туже медную оплётку, просунув её между нужными группами контактов, слегка прижав их, поёрзал оплёткой туда — сюда.

Чистим контакты медной оплёткой

После этого измерения показали, что работа кнопки полностью восстановилась, проделываем это с остальными — Времени ушло менее 10 мин. на все.

После чистки, кнопки нужно собрать и запаять на место. Собрать не правильно не получится так как на половинках корпуса кнопок есть ключи (отмечено жёлтым) так же и запаять, неправильно тоже не выйдет — шаг у их ножек разный, по другому не вставить в отверстия платы.

Скошенные углы являются ключами для правильной сборки

Производим сборку блока кнопок

Для начала, перед запаиванием всего на место, необходимо подготовить плату и фишку с контактами.
Там нужно так же очистить ненужные окислы и освободить отверстия от остатков припоя для установки реле.

После запаивания всего на место, соединяем снова плату и ту часть которая будет фишкой для подключения проводов.
Обратите внимание, что при заводской сборке плата просто туго насаживалась на контакты. Я решил их немного обпаять для лучшего контакта, так после демонтажа, вероятно плата уже не сядет так туго.

Обпаянные контакты

На этом всё! Думаю дальнейший процесс сборки описывать не к чему.
Скажу только, что после этого несложного ремонта, стеклоподъёмники заработали как надо, чётко и без запинок.

Не работают дворники на Рено Меган Сценик, ремонт мотора стеклоочистителя

Источник: https://blogvp.ru/ne-rabotaet-steklopodemnik-remont-knopok-steklopodyomnikov-avtomobilya-reno-svoimi-rukami.html

Подключение кнопки стеклоподъемника своими руками

На многих старых моделях отечественного автопрома отсутствует кнопка стеклоподъемника. Технический прогресс идет вперед, и автолюбители стараются усовершенствовать свой автомобиль. Статья посвящается клавише стеклоподъемного механизма: неисправностям и ремонту.

Для управления стеклоподъемниками используются клавиши. Со временем она может выйти из строя. Необходимо знать, какие могут быть неисправности и как их можно устранить своими руками.

Причины

Причины, по которым клавиша стеклоподъемника может не реагировать на нажатие, могут быть разные:

  • замерзло стекло во время сильного мороза;
  • поломка подъемника стекла.

Обнаружить поломку, не разбирая стеклоподъемного механизма, почти невозможно. Поэтому нужно снимать обшивку и разбирать механизм.

Демонтаж дверной обшивки

Снимая каждую деталь, следует ее проверять на целостность.

Основные причины поломок можно разделить на две группы:

  1. Проблемы с электропитанием клавиши.
  2. Возможны ситуации, когда по части электрики все в порядке, а переключатель стеклоподъемника все равно не работает.

Способы устранения

Если проблемы возникли из-за электропитания, то прежде всего следует проверить предохранители. Если они исправны, на следующем этапе необходимо внимательно осмотреть моторчик свеклоподъемного механизма и проверить, какое напряжение подается на его клеммы. Проверку можно сделать с помощью мультиметра или обычной лампочкой на 12 В. При отсутствии напряжения необходимо проверить реле, проводку и блок управления.

Снятие переключателей с двери

Если кнопка работает периодически (то работает, то заедает), проблема, скорей всего, в самой ней. Необходимо разобрать стеклоподхъемник, демонтировать кнопку и зачистить контакты, если они окислились.

Ремонт своими руками

Если после проверки выяснилось, что исправен весь механизм, то необходим ремонт кнопки стеклоподъемника (автор видео — Ник86 авто-стройка).

Нужно знать, как снять кнопку стеклоподъемника, чтобы отремонтировать ее.

Для разборки нужно выполнить последовательность действий:

  1. Сначала демонтируется дверная панель.
  2. Далее необходимо отсоединить разъем, открутить крепление, с помощью которого держится плата клавиши.
  3. На плате находится четыре контакта. Если они окислились, их следует аккуратно очистить.
  4. Когда нажимается клавиша, она давит на площадку из пластика, которая в свою очередь давит на ее резиновую оболочку. В результате этих действий замыкаются контакты на плате. Также желательно проверить пружины и каждую деталь на исправность.
  5. Далее следует нанести на поверхность резиновой оболочки клавиша в месте, где соприкасаются контакты и печатная часть платы, токопроводящий клей.
  6. Дождавшись, когда подсохнет клей, необходимо выполнить сборку в обратном порядке.

Важно при ремонте не перепутать контакты при подключении переключателей.

Инструкция по подключению

Для подключения кнопки механизма, поднимающего стекло, потребуется целый набор инструментов и материалов. Если установка будет выполняться на несколько дверей, то понадобится столько же наборов, сколько дверей.

В набор входит:

  • колодка «мама-папа», имеющая два контакта;
  • разъем для подключения;
  • 2 клеммы типа «папа»;
  • 2 клеммы «мама» большого размера и 7 небольших клемм;
  • клавиша свеклоподъемного механизма;
  • стакан и разъем для клавиши;
  • 4 метра провода сечением 0,75;
  • 7 пистонов для двери.

Электрическая схема подключения

Если клавиша для подъема стекла устанавливается непосредственно в двери, то ее установка будет состоять из следующих действий:

  1. Перед работами следует обесточить машину, сняв минусовую клемму с аккумулятора.
  2. Для доступа к механизму подъема стекла должна сниматься обшивка.
  3. Кнопка стеклоподъемника установлена на водительской двери, от нее нужно протянуть проводку на те двери, где будут устанавливаться такие же клавиши.
  4. На реле механизма стеклоподъемника находится черно-белый провод на 12 В. К нему следует присоединить 2 провода красного цвета на 12 В.
  5. На двери авто находится голубой и серый провода, подключенные к моторчику стеклоподъемника. Приготовленные провода нужно присоединить к разъему блока: черно-белый к голубому проводу, а черный к серому.
  6. К кнопке должны подключаться 5 проводов. За «массу» отвечает провод черного цвета; на красный поступает напряжение 12 В; черно-белый идет к голубому; белый — подсветка кнопок стеклоподъемников; к серому с блока подключается черный.

Распиновка подключения переключателя

Подключать провода с клеммами необходимо, используя следующую схему:

  • красный 12-вольтовый подключается к отверстию №2;
  • черно-белый (от голубого) – отверстию № 3;
  • белый (подсветка) – отверстию № 4;
  • черный («масса») — отверстию №5;
  • черны (от серого) — отверстию № 6.

Важно правильно подключить все провода в соответствующие гнезда разъема, иначе кнопки управления не будут работать.

После нужно взять провода черного и черно-белого цвета соответствующей длины и вставить черный в гнездо под №1, а второй в гнездо под №2. Свободные концы следует обжать, используя большие клеммы типа «мама» и подключить их к новому разъему. При этом нужно отследить, чтобы подключаемый провод черно-белого цвета был направлен на голубой, а черного был направлен на черный.

На этом этапе подключение считается законченным. Осталось лишь установить стакан и клавишу стеклоподъемника, закрепив их с помощью герметика в специально сделанном разъеме в дверной обшивке.

Таким образом, подключение переключателей для подъема стекла можно выполнить своими руками, если воспользоваться схемой подключения и имея опыт электротехнических работ. Это даст возможность усовершенствовать свой автомобиль, не прибегая к помощи автосервиса.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

«Установка электростеклоподъемников своими руками»

В этом видео демонстрируется, как подключить стеклоподъемный механизм (автор ролика — VazInfo).

Источник: https://labavto.com/elektronika/elektropaket/podklyuchenie-knopki-steklopodemnika/

Как снять ручку стеклоподъемника ваз 2109 — Авто-мастер

Несмотря на простоту конструкции и видимую надежность, ручка стеклоподъемника имеет свойство ломаться. Если такое событие произошло с вами, не торопитесь ехать на СТО — проблему можно решить своими руками. Для этого необходимо снять ручку, которая вышла из строя, и поставить, на ее место, исправное устройство. Ниже рассмотрим, как сделать эту работу самостоятельно, на примере машины ВАЗ 2109.

Пошаговая инструкция по замене

Чтобы снять ручку стеклоподъемника, подготовьте все необходимое. Вам потребуется плоская отвертка, а также новое изделие, в комплекте с шайбой и защелкой.
Далее действуйте так:

  • Вставьте отвертку в промежуток, между шайбой и защелкой рукояти стеклоподъемника. Подденьте и отожмите защелку ручки, при помощи инструмента. Далее тяните защелку на себя и достаньте ее.
  • Демонтируйте поломанную ручку стеклоподъемника и снимите шайбу.

Поставьте новую деталь по обратному алгоритму:

  • Установите шайбу из комплекта. В процессе монтажа ручки, на устройство стеклоподъемника, поддержите шайбу рукой.
  • Покрутите ручку, чтобы добиться зацепления за шлицы шестерни стеклоподъемника, и закрепите, с помощью защелки.
  • Убедитесь в работоспособности детали, для чего поднимите и опустите стекло.

Как заменить механизм стеклоподъемника?

Если при подъеме или опускании стекла, последнее движется очень туго, то ручка стеклоподъемника здесь не причем. В этом случае, можно говорить о неисправности самого механизма устройства. Как правило, проблемы возникают с тросиком или шлицами шестерни механизма. Единственное решение — поменять сам механизм и установить новый стеклоподъемник, без снятия стекла и разборки дверей.

Проделайте следующие шаги:

  1. Уберите все лишнее. Для начала, стоит снять ручки механизма стеклоподъемника и подлокотника на двери. Подденьте, с помощью отвертки, декоративные заглушки и выкрутите, с помощью крестообразной отвертки, крепежные винты.
  2. Открутите саморезы дверного кармана и демонтируйте его.
  3. Подденьте накладку на ручке и выбросьте ее.
  4. Открутите кнопку, с помощью которой блокируется дверь.
  5. Подденьте отверткой обивку, закрепленную восьмью пистонами, после чего демонтируйте ее.

Теперь возьмите ключ на «десять» и выкрутите, с его помощью, два болта, которые удерживают стекло на механизме стеклоподъемника. После этого, поднимите стекло в верхнюю позицию и, с помощью головки на «десять», выкрутите крепежные гайки стеклоподъемника.

Далее сделайте следующие шаги:

  • Достаньте деталь, через окно дверной панели.
  • Поставьте исправный стеклоподъемник, по обратному алгоритму.
  • Верните на место стекло и ручку стеклоподъемника.
  • Убедитесь в работоспособности устройства, для чего, несколько раз, поднимите и опустите стекло.

Если проверки показали правильность выполненной работы, то необходимо снять ручку и поставить на место дверную обивку. В завершение, верните на место кнопку блокировки, ручки подлокотника и стеклоподъемника, а также карман с накладкой, на дверную ручку.

Как снять ручку стеклоподъёмника ВАЗ

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Источник: https://vianor14.ru/remont-avto/kak-snyat-ruchku-steklopodemnika-vaz-2109.html

Как снять кнопку стеклоподъемника на гранте без снятия обшивки?

» Прочее »

Вопрос знатокам: Лада Гранта (Норма) перестали работать оба стеклоподъемника одновременно! При замене кронштейна генератора, забыл отключить аккум, произошло КЗ, предогранители в моторном отсеке заменил 2 шт (генератор) , в салоне кроверил предохранитель F2 и реле K2 все работет.. . в чем проблема кто в курсе?

С уважением, Фирма WinSA

Лучшие ответы

Вот сами неквалифицированным ремонтом автомобили гробите, а потом ругаетесь, что наш автопром плохой. Я бы на вашем месте в сервис скатался.

Проблема в отсутствии питания, от сгоревшего предохранителя до вышедшего из строя управляющего блока или реле.

Думаю лучше не ипать мозк, а подъехать к автоэлектрику. А то полезешь искать и еще чё-то спалишь, ёпта!

Прозвони проводку, как следует проверь преды со всех сторон (а то у знакомого внешне пред живой был а перегорел в ножке, так что и не сразу обнаружили) . если все в норме, то кранты блоку управления стеклоподъемниками

А лучше продай её! Это только начало.

Это глюк электронного блока управления, надо снять + клемму с аккумулятора подождать и подключить обратно.

ответ

Это видео поможет разобраться

Ответы знатоков

если тросик не разлохматился, то просто нажми кнопку на поднятие и стукай по обшивке двери, возможно стекло поднимется, бывает щетки на моторчике зависают, если не прокатит, снимай обивку и откручивай стекло от планки, поднимай и фиксируй любой палкой

снять обшивку двери, снять два три шурупа подьемника, поставить стандартную ручку, поднять стекло и ездить.

снимаешь обивку двери, под стеклом пластина на ней два болтика на 10мм, отворачиваешь и стекло свободно, поднимаешь руками и привязываешь проволкой пластину через отверстия выкрученных болтиков к двери в любое подходящее отверстие

а кнопка точно рабочая? может просто снять кнопку и контакты в ней обрызнуть вдшкой или силиконовой смазкой. можно провода (фишки) на кнопках местами перекинуть и попробовать, если заработало то в кнопке дело

Просто подцепи и вытащи (пассажирскую), а водительскую отдельно не заменишь, только блок весь в сборе

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как правильно закрутить крышку расширительного бачка

Плоской отверткой подцепи сбоку. И так с обоих сторон. Вынимается легко.

Источник: https://dom-voprosov.ru/prochee/kak-snyat-knopku-steklopodemnika-na-grante-bez-snyatiya-obshivki

Ремонт Стеклоподъемника Опель Астра G

Длительно находил решение препядствия, дальше данная неувязка была найдена у нашего одногруппника kirsa777 и мы давай вдвоем находить ее решение. Дальше просто выкладываю его текст

Всем приветдело в том, что около 2 месяцев вспять закончили работать задние стеклоподъемники. Машина уже не гарантийная, и вопрос решением трудности встал самостоятельным. В вебе инфы никакой.

Столкнулся с одногрупником Tareal у которого такая же неувязка, ранее он мне посодействовал с компрессором кондиционера, а поточнее в его приобретении, об этом позднее.Итак вот, искали-гадали в чем все-таки причина в неисправности стеклоподъемников.

1-ые мысли, что неувязка или в проводке, или в блоке управления всеми 4-мя стеклоподъемниками на водительской двери.

Проверили с ним проводку в скрутке фронтальной и задней дверях в кожухе при открывании, у собственных авто, т.к есть склонность перегибаться проводам в этоих местах и самих дверях.

информацией поделился наш друг по Драйву Tareal

Все прозванивается, не исправности не отыскали.

фото с его авто

фото с его авто

Разобрал блок управления, задумывался может в дождь омочил, и что-то могло окислиться. В конечном итоге все как новое. Снова же не исправности не отыскал.Дернуло меня затонировать автомобиль, мастера пояснили, что нужно, чтобы работал стеклоподемник, и потому что я находился рядом с Автоимпортом, дернул обратиться за помощью к ним.

Приехал, выложил ситуацию, получил ответ: 1) цена 5 тыщ, потому что заморочки часа на 2, 2) запись лишь на пн, а я приехал к ним в субботу. Естественно ожидать, и платить такие средства я не желал. Выцепил 1-го из служащих, без имени))))и не Костика.

Он мне объяснил что неувязка может быть в чем угодно, одна из которых, это коррозия в скрутке, которая находится в пороге у водительского сиденья. и выслал меня на запись к приемщикам.

Иду к собственной машине, достаю эту скрутку нахожу зеленоватый провод и серо-зеленый их два. Их сходу заметите. снимаю изоляцию, в виде изоленты, а она сама отваливается, и вижу что вправду скрутка, вроде бы так сказать, коррозийная, окислилась Зачистил, скрутил и стеклоподъемники заработали.

вот оно, решение задачи

Ремонт Стеклоподъемника Опель Астра G

В конечном итоге заняло это 5 минут, и экономия в 5 тыщ рублей. Знаю, что таких как нас с Tareal, на белоснежном свете много. Очень надеюсь на то, что эта запись решит делему многих.

У меня маленькое личное дополнение видимо из-за различия в годах выпуска машин, провод у меня оказался другого цвета

Автоматический доводчик стекол Opel Astra H — бортжурнал Opel Astra 1.6 TwinPort 2006 года на DRIVE2

Собрался сделать для себя схожую доработку. Функция прикольная, а для тех, кто запамятывает закрывать окна при выходе из машины – нужная. Работа занимает минимум средств и времени, на все ушло рублей 30 и приблизительно 1 час времени.

Для начала нужно активировать функцию через OP-COM, данная процедура для тех, у кого установлены только фронтальные стеклоподъемники, для тех, у кого все четыре данная функция активирована с завода. А далее воспользовался примерами Kosmas87, Hitman120, Banderos01.

Спасибо им за подробные и понятные фотоотчеты, сделаю очередной)))))Купил диоды – IN4007 DC и полуметра провода – 21,5

Потому что у меня только фронтальные стеклоподъемники мне потребовались только два диодика, припаял к проводам

Для подключения нужно с одной стороны соединить провода, с другой бросить разбитые

Потому что диоды пропускают сигнал в одну сторону необходимо не спутать направление, чтобы не переделывать. Для наилучшего осознания, какие концы соединять, а какие бросить раздельными, сделал такую картину

Провод готов, сейчас само подключение. Подключается по таковой схеме

Красноватый — узкий провод, отвечает за управление запиранием дверей — по нему подается коротковременный «», при нажатии на кнопку управления ЦЗ брелка (ключа);Белый-Зеленый — сигнал «Вверх» левого фронтального стеклоподъемника; (не путать с зеленоватым проводом с белоснежной полосой)Желтый-Зеленый — сигнал «Вверх» правого фронтального стеклоподъемника;Фиолетовый-Зеленый — сигнал «Вверх» левого заднего стеклоподъемника;

Синий-Зеленый — сигнал «Вверх» правого заднего стеклоподъемника.

Подключение делается в водительской двери, снял обшивку

Нужные провода находятся в нижней части двери, аккуратненько отогнул пленку и для более осторожного подключения и чтобы все провода были убраны, снял динамик

В нижней части двери в пучке проводов отыскал подходящий – Красноватый, с него и начал подключать соединенные провода

Позже за динамиком отыскал еще пучок, в нем подключил разбитые конец провода. Один к Белоснежному С Зеленоватой полосой, другой к Желтоватому С Зеленоватой полосой

Проверил все на корректность подключения и работоспособность. Все работало, как и должно. Все заизолировал и уложил

Принципиальная информация для тех, кто тоже соберется сделать для себя схожее: закрытии ЦЗ от кнопки на панели, стекла также подымутся, если у кого то стоит закрытие ЦЗ при наборе скорости более 12км/ч стекла снова же подымутся.

Стоимость вопроса: 20 ₽ Пробег: 149000 км

Ремонт заднего стеклоподъемника — бортжурнал Opel Astra sportive 1998 года на DRIVE2

Кое-где лет восемь вспять 1-ый раз сломался стеклоподъемник (разлетелась пластмассовая направляющая), в то время не было ремкомплектов как на данный момент, потому ремонт при помощи знакомого был произведен, кое-как винтами скрутили. Это все прожило года три и снова разлетелось. Но при помощи веб-сайтов польских гашел дешевый стеклоподъемник Polcar.

Смена стремительно произведена была самомстоятельно. Куплены заклепки 4,8х10. Ими как по заводу все крепилось к двери. Все было отлично, но три денька вспять при закрывании заднего стеккла услышал треск и сообразил, что капец стеклоподъемнику. Жать далее кнопки не стал чтобы не запутать либо не заломать тросик.

Три денька езды с подпертым стеклом и сейчас принялся за ремонт.

Со старенького с/п отыскал железяку и в него воткнул концы тросиков с пружинами и воткнул все это в пластиковую направляющую. На фото видно конец железяки с тросиком. Собрал это все и установил, но на втором подъеме снова треск. Все разобрал заного оказалось выгнуло железяку, ну и сила. И я решил для чего страдать, взял сварку и приварил кусочек металла 3мм перед железякой)) зато накрепко. Собрал, тест прошло работает. Потратился лишь на заклепки

Источник: https://sis26.ru/remont-steklopodemnika-opel-astra-g/

Кнопка стеклоподъемника, неисправности, самостоятельный ремонт, подключение. Как отремонтировать и подключить кнопку стеклоподъемника своими руками. Самостоятельный ремонт и подключение кнопки стеклоподъемника

На многих отечественных автомобилях старых моделей отсутствует кнопка стеклоподъемника. Но технический прогресс движется вперед, и автовладельцы стараются модернизировать своего «железного коня». Для управления стеклоподъемниками применяются клавиши, которые со временем могут выйти из строя. Об этом далее в статье. 

Кнопка стеклоподъемника, причины неисправностей

Причины, по которым кнопка стеклоподъемника может не откликаться на нажатие, бывают разные:

  • Поломка подъемника стекла.
  • Замерзло стекло при сильном морозе.

Фактически невозможно обнаружить поломку, не разобрав стеклоподъемный механизм. Демонтируя каждый элемент, необходимо проверять его на целостность. Главные причины поломок можно поделить на две категории:

  • Проблема с электропитанием кнопки.
  • Возможны случаи, когда с электроникой все в порядке, но переключатель стеклоподъемника не работает.

Кнопка стеклоподъемника, способы устранения неисправностей

Проваливается кнопка стеклоподъемника

Если проблемы появились из-за электропитания, прежде всего необходимо провести проверку предохранителей. Если они в порядке, внимательно осмотрите мотор стеклоподъемного механизма и проверьте напряжение на его клеммах. Проверку можно выполнить при помощи мультиметра либо обычной лампочки на 12 Вольт. Если напряжение отсутствует, проверьте проводку, реле и блок управления.

Если же кнопка работает систематически (то заедает, то работает), скорее всего, проблема в ней самой. В таком случае разберите стеклоподъемник, демонтируйте кнопку и зачистите контакты в случае их окисления.

Ремонт кнопки стеклоподъемника своими руками

Чтобы самостоятельно отремонтировать кнопку, необходимо знать, как ее демонтировать. Для разборки сделайте следующее:

  1. Сначала демонтируем дверную панель.
  2. Затем отсоединяем разъем и откручиваем крепление, при помощи которого держится плата кнопки.
  3. На плате расположены четыре контакта. Аккуратно очистите их, если они окислились.
  4. Когда кнопка нажимается, она давит на пластиковую площадку, которая давит на ее оболочку из резины. В результате данных действий контакты на плате замыкаются. Также желательно провести проверку пружин и каждой детали на исправность.
  5. Далее нанесите на поверхность оболочки из резины токопроводящий клей в место, где соприкасаются печатная часть платы и контакты.
  6. Когда клей подсохнет, выполните сборку деталей в обратном порядке.

При ремонте важно не перепутать контакты во время подключения переключателей.

Подключение кнопки стеклоподъемника своими руками

Чтобы подключить кнопку механизма, поднимающего стекло, понадобится целый комплект материалов и инструментов. Если монтаж выполняется на несколько дверей, потребуется столько комплектов, сколько дверей.

Инструменты и материалы

  • пистоны для двери (7 штук);
  • провод сечением 0.75 (4 метра);
  • разъем и стакан для клавиши;
  • клавиша стеклоподъемного механизма;
  • клеммы типа «папа» (2 штуки);
  • клеммы типа «мама» большого размера (2 штуки);
  • клеммы типа «мама» небольшого размера (7 штук);
  • разъем для подключения;
  • колодка «мама-папа», которая имеет два контакта.

Непосредственно установка

Если кнопка стеклоподъемника устанавливается непосредственно в дверь, ее монтаж будет состоять из таких действий:

  1. Перед работой обесточьте автомобиль, сняв с АКБ отрицательную клемму.
  2. Снимите обшивку, чтобы обеспечить доступ к механизму стеклоподъемника.
  3. Клавиша стеклоподъемника вмонтирована на водительской двери, протяните от нее проводку к тем дверям, где будут монтироваться такие же кнопки.
  4. К черно-белому проводу на 12 Вольт, который расположен на реле механизма, поднимающего стекло, необходимо подсоединить два провода на 12 Вольт красного цвета.
  5. На двери ТС расположены серый и голубой провода, которые подключены к моторчику стеклоподъемника. Подготовленные провода подсоедините к разъему блока: черный провод к серому, а черно-белый провод — к голубому.
  6. К кнопке должны подсоединяться пять проводов. Провод черного цвета отвечает за «массу», на красный подается напряжение 12 Вольт, белый провод — это подсветка кнопок стеклоподъемников, черно-белый провод идет к голубому, к проводу серого цвета с блока подсоединяется черный.

Провода с клеммами подключаются по следующей схеме:

  • Красный 12-вольтовый подсоединяется к отверстию под номером 2.
  • Черно-белый — к отверстию под номером 3.
  • Белый — к отверстию под номером 4.
  • Черный (от «массы») — к отверстию под номером 5.
  • Черный (от серого) — к отверстию под номером 6.

Очень важно правильно подсоединить все провода в требуемые гнезда разъема, в противном случае клавиши управления работать не будут. После этого возьмите провода черно-белого и черного цвета соответствующей длины и вставьте черный провод в гнездо под номером 1, а черно-белый — в гнездо под номером 2. Свободные концы обжимаем с помощью больших клемм «мама» и подсоединяем их к новому разъему.

Следите, чтобы подсоединяемый черно-белый провод был при этом направлен на провод голубого цвета, а провод черного цвета — на черный. На данном этапе подсоединение считается законченным. Осталось только установить стакан, а также клавишу стеклоподъемного механизма, закрепив их при помощи герметика в специально проделанном разъеме в обшивке двери.

  • Как поддомкратить машину. Как правильно ставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
  • Катализатора выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на пламегаситель
  • Печка дует холодным воздухом ВАЗ 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
  • Как узнать владельца авто по номеру его машины, проверить авто по номеру машины ГИБДД, проверка авто по гос номеру машины бесплатно
  • Как выбрать подержанные шины, полезные советы
  • Зима автомобиль дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли автомобиль зимой
  • Зимой плохо заводится машина. Как правильно заводить машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
  • Экономичные машины по расходу топлива, самая экономичная машина по расходу топлива
  • Марки шин для легковых автомобилей, расшифровка маркировки шин автомобилей, остаточный протектор шин легкового автомобиля, как подобрать шины по марке автомобиля, рисунок протектора шины автомобиля
  • Работа механической коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
  • Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
  • Дизельное топливо зимой, присадка для дизельного топлива зимой, как выбрать лучшее дизельное топливо
  • Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, прогрев дизеля зимой.
  • Японские шины Бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, шины Бриджстоун марки
  • Маркировка шин расшифровка для легковых автомобилей, маркировка колесных дисков, как правильно подобрать шины по дискам
  • Дизельный двигатель зимой, запуск дизельного двигателя зимой, какое масло заливать в дизельный двигатель зимой, полезные советы
  • Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля штраф
  • Восстановленные шины, шина наварка, восстановленный протектор шин, можно ли их использовать
  • Выбираем зимние шины, что представляет из себя зимняя резина, какое давление в зимних шинах должно быть, маркировка зимних шин, как правильно выбрать зимние шины, лучшие зимние шины 2019
  • Рулевая рейка автомобиля, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
  • Бескамерные шины автомобиля, набор для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
  • Шины российского производства, российские шины зимние, российские всесезонные шины, воронежские шины Amtel, шины “Матадор Омск шина”, Кама-шины-это шины мирового уровня
  • Как открыть автомобиль без ключа. Потерял ключ от автомобиля что делать, ключ от автомобиля внутри машины
  • Тихие шины, тихие зимние шины, тихие шипованные шины, какие шины выбрать, обзор шин
  • Шины и безопасность, безопасность движения шины, почему необходимо постоянно следить за автомобильными шинами
  • Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
  • Преобразователь ржавчины какой лучше для авто, преобразователи ржавчины выбрать, как пользоваться преобразователем ржавчины, советы профессионалов
  • Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
  • Долговечность двигателя, срок службы двигателя, как продлить срок службы двигателя
  • Стук в автомобиле. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.
  • ABS автомобиля, что такое abs автомобиля, неисправности системы ABS, диагностика ABS
  • Обгон автомобиля, когда можно начинать обгон автомобиля, правила обгона ПДД
  • Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
  • Автомобильные антенны для радио, устройство автомобильной антенны, автомобильная антенна своими руками
  • Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
  • Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
  • Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
  • Вискомуфта вентилятора, работа вискомуфты вентилятора, неисправности вискомуфты вентилятора, ремонт вискомуфты вентилятора
  • Коррозия порогов автомобиля, пленка на пороги автомобиля, как наклеить пленку на пороги автомобиля
  • Газовые или масляные амортизаторы, какие амортизаторы выбрать, топ 10 лучших производителей амортизаторов

Источник: https://prosedan.ru/knopka-steklopodemnika-neispravnosti-samostoyatelnyj-remont-podklyuchenie

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Школа авторемонта
Как поменять топливный фильтр на рено логан

Закрыть